ይህንን አይሲኮክ ድልድይ የኒው ኒኮ ራይትስ ፓስፓይስ ነው
የኒው ዮርክ ነጋዴዎች ብሩክሊን ብሪጅን አሻሽሎ ከ 130 ዓመታት በላይ በማቋረጥ ላይ ይገኛሉ, ይህም በአሁኑ ጊዜ ተሽከርካሪዎች, የእግረኞች እና የብስክሌት ትራፊክ ክፍት ነው. አረንጓዴው ድልድይ በምስራቅ ወንዝ በኩል በማቋረጥ ከድስትሜንት መሀተን ከጎርድን / ዳምቦ ጎረቤቶች ጋር በማገናኘት የምስራቅ ወንዝን በማቋረጫ መንገድ ያቋርጣል. ድልድዩን መሻገር በኒው ዮርክ ሲቲ ለሚተከለው ማንኛውም ሰው እጅግ አስፈላጊ የሆነ ጉዞ ነው.
ብላንቸል ብሪጅን ከማንሃተን ጎን ስለማላጣት ማወቅ ያለብዎት ነገር ሁሉ እነሆ:
ብሩክሊን ድልድዩን ማቋረጥ
እንደ ኒው ዮርክ ሲቲ የትራንስፖርት ዲፓርትመንት ከ 120,000 ተሽከርካሪዎች, 4,000 እግረኞች እና 3,100 ብስክሌቶች በየቀኑ ድልድዩን ያቋርጣሉ.
ትሸፍነዋለህ, ብስክሌት እየነዳህ, ወይም እየነዳህ ብትደውል, እንደምትደሰት እርግጠኛ ትሆናለህ. (በዴንቨር ላይ ድልድይ ባለ ባቡር ውስጥ ምንም የመኪና ማቆሚያ አገልግሎት የለም, ከፍተኛ ደረጃ ባቡሮች በዚህ ሥፍራ በ 1944 ቀዶ ጥገናውን አቁረዋል, እንዲሁም በ 1950 ውስጥ ትላልቅ ባቡሮች ተከትለውታል.
ድልድዩ ስድስት መስመሮችን (ትራንስፖርት) የሚይዝ ሲሆን በብሩክሊን ድልድይ በኩል ለሚያልፉ ተሽከርካሪዎች ምንም የሚከፍል የለም.
ሰፊው, ማእከላዊው የእግረኞች እና የብስክሌት መተላለፊያ መንገድ ይጋራል, እና ከታች ከሚታየው የትራፊክ ፍሰት በላይ ከፍ ያለ ነው. A ደገኛ A ደጋን ለማስቀረት, በተሰነጣጠለው መስመር ብቻ ለ E ግረኞችና ለሳይክሌቶች የተሰጡትን ሌይኖች በትጋት መከበራቸውን ያረጋግጡ.
የድልድዩ አጠቃላይ ርዝመት ከአንድ ረጅም እግር በላይ በእግር ይጓዛል , በከፍተኛ ፍጥነት በሚጓጓዝበት ጊዜ ለመጓዝ 30 ደቂቃ ያህል ይፈጅልዎታል, እንዲሁም ለስዕሎች ማቆሚያዎችን ካደረጉና በእይታዎ (ለምሳሌ በእይታዎ) እርስዎ ሊኖሩት ይገባል).
የብሩክሊን ድልድል የት እንደሚገኝ
ከማንሃተን ውስጥ, ወደ እግዱ ጫማ የሚጓዙ እግረኞች እና ብስክሌት የመጓጓዣ መዳረሻ ከሜንት ስትሪት (ከሜንት ስትሪት) እስከሚገኘው የከተማው አደባባይ ሰሜን ምስራቅ ማእከላት ድረስ የሚገቡበት መግቢያ በጣም ቀላል ነው. በቅርብ ከሚገኙ የመሬት ውስጥ ማቆሚያዎች መካከል በብሩክሊን-ሲቲ ሆስት ጣብያ ባለው የ 4/5/6 ባቡሮች በኩል ነው. ቻምበርች ስትሪት ላይ የሚገኘው የኤክስ / ባቡር ባቡር; ወይም በከተማው መሰብሰቢያ አዳራሽ ውስጥ ያለው ራት.
ወደ ብሩክሊን እንደደረሱ ሁለት ወደ መውጫዎች አሉ, አንዱ ወደ ዱምቦ እና ሌላው ወደ ዳውንታክ ብሩክሊን ይጓዛል. ወደ ማንሃተን ለመመለስ, በዲብቦ በሚወጣው የመጀመሪያ መውጫ በኩል, በዲቪዥን መንገድ ወደ ዋሽንግተን ስትሪት የሚወስደው, እና በአቅራቢያው የሚገኘውን F ባቡርን በ York York (ስትሪት) ወይም በከፍተኛ ጎዳና ላይ ለሚገኘው ኤክስ / አውቶብስ (ባቡር) ይውሰዱ. (ወይንም ወደ ምስራቅ ወንዝ ሸለቆ በመሄድ ወደ ምሥራቅ ወንዝ ሸለቆ በመሄድ በወንዙ በኩል ጀልባውን መያዝ ትችላላችሁ.) በድልድዩ ላይ ተጨማሪ ድልድዮች (የቢስክሌቶች የተሻለ አማራጭ) ወደ ትሪላ ስትሪት እና ቡሬም በዳውንታውን ብሩክሊን (በቅርብ ከሚገኙባቸው የመተላለፊያ መንገድ መስመሮች መካከል A / C / F በ Jay Street-Metrotech, 4/5 በ Borough Hall, ወይም R at Court Street).
የብሩክሊን ድልድይ የብስጭት ታሪክ
ድልድዩን ለመጀመር ቀደም ሲል በፕሬዚዳንት ቼስተር አርተር እና በኒው ዮርክ አስተዳዳሪ ግሮቨር ክሊቭላንድ የተመራ ድልድይ በተደረገበት ድልድይ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ለህዝብ ይፋ ሆነ. ለኪሳራ የተከፈለ ማንኛውም ተሽከርካሪዎች ወደ መገናኛው ለመሻገር ተስተካክለው ነበር (በግምት 250,000 ሰዎች ድልድዩን በመጀመርያዎቹ 24 ሰዓታት ውስጥ ተጉዘዋል). በፈረስ የሚጓዙ ፈረሶች 5 ሳንቲም ሲከፍሉ በፈረስ እና በሠረገላዎች 10 ሳንቲም ይከፍላሉ. የእግረኞች ቁጥር በ 1891 ተሻሽሎና በ 1911 ከመንገድ ዳር መንገዶች ጋር ተደምስሷል. እናም ከዚያ ጀምሮ እስከዛሬ ድረስ ድልድይ ከመቼውም ጊዜ ነጻ ሆነ.
የሚያሳዝነው ግን ድልድዩ ገና ስድስት ቀናት የፈረሰበት ሲሆን, በታካሚዎች መካከል በአስከፉ ውስጥ 12 ሰዎች ተገድለው ሲኖሩ, ድልድዩ ወደ ወንዙ እየወረደ መሆኑን (በተቃራኒው) ወሬ ተነሳ. በቀጣዩ ዓመት በታቦር ዝነኛ ታዋቂው ታች ባርበም በሕዝብ ላይ ለሚነሳው ስጋት መረጋጋት ለማጋለጥ ሲሉ በወንዙ ድልድይ ውስጥ 21 ዝሆኖችን ተጉዘዋል.