በብሩክሊን እና በስታተን ደሴት በብስክሌት ብቻ መጓዝ አይቻልም.
በ Brooklyn እና Staten Island ውስጥ ማይሎች በብዛት ይገኛሉ ነገር ግን በ 2018 ከኒው ዮርክ ከተማ አንድ ዕቅድ ሁለቱን መንደሮች የሚያገናኝበት የቬሮሎኖ-ናንዝ ድልድይ የብስክሌት መስመሮችን ወይም የእግረኛ መንገዶችን ማካተት አለበት.
ይሁን እንጂ በስታንላንድ ደሴት በብስክሌት በብሮንስሊን እና በማሃተን እና በስታተን ደሴት መካከል መጓጓዣን ጨምሮ እንዲሁም በ 2017 መጀመሪያ ላይ የቢስክሌት መጓጓዣዎች ባላቸው የሜትሮፖሊታን የትራንስፖርት ባለሥልጣን (MTA) አውሮፕላኖች ላይ መጓዝን ጨምሮ የተለያዩ የመጓጓዣ አገልግሎቶችን ማግኘት ይችላሉ.
ያም ሆኖ እነዚህ የመጓጓዣ ዘዴዎች ብዙውን ጊዜ አስቸጋሪና ጊዜን የሚወስዱ ሲሆን የቢቾች ጉዞ ወደ ኒው ዮርክ አምስተኛ አውሮፕላን ማረፊያ እንዲሸሽ ማድረግ ነው. ለስረኛ ጊዜያት የቪዞሮኖ-ናራስ ድልድይ ብስክሌት ለክፍለ-ጊዜ የሚሆን ለየት ያለ ወቅቶች ለምሳሌ በዓመት አምስት የቦሎ ቢስክ ጉብኝቶች ለትረ-ጊዜው ጊዜያዊ የብስክሌት መስመሮች የሚፈጥሩበት የፍጥነት መንገዶች ሲቀንስ ነው.
ወደ መለቲን ደሴት ከብክሊን ጋር መጓዝ
በአሁኑ ጊዜ ብስክሌትዎን በብሩክሊን (ወይም በማንሃታን) ወደ ስቴን ደሴት ማጓጓዝ የምትችሉባቸው በርካታ መንገዶች አሉ, ግን እያንዳንዱ ዘዴ በቪራሮኖኖ-ናይራርስ ብሪጅ ላይ ብቻ በቢስክሌይ ከመጠቀም ይልቅ ረዘም ይላል.
የእነዚህ ዘዴዎች ቀላሉ መንገድ ብስክሌትዎን በእግረኛው መንገድ ወደ ታንስ ደሴት ወደ ፊቴን ደሴት በሚነዳ ጀልባ ወደ ሚያስተዳደሩበት ወደ ሚገኙበት ወደ ሚያዚያው ወደ ሚያዚያው መጓጓዣ በማጓጓዝ ነው. በአጠቃላይ ከቱዊስዊክ እስከ ስታተን ደሴት የቅዱስ ጊዮርጊስ ፌሪ ጀርመናን ጉዞው ከተወሰነ ሰዓት በላይ ትንሽ ጊዜ ይወስዳል.
ሌላው አማራጭ ደግሞ ወደ ብሩክሊን, ብሩክሊን ወደ ብሩክሊን ደቡባዊ ጫፍ እና በቬርሮኖኖ-ናንራርስ ድልድይ አጠገብ ይገኛል . እዚያም የብስክሌት መወጣጫ እንደሚኖረው ተስፋ ባለው የ MTA አውቶቡሶች ውስጥ አንዱን ዝንፍ ማለት ይችላሉ. ከእነዚህ አዳዲስ አውቶቡሶች አንዱን ለማግኘት እድለኛ ካልዎት, ጉዞው አንድ ሰዓት ተኩል ይወስዳል.
በቬራዞኖ-ናይራርስ ድልድይ ላይ በቢስክሌቶች ላይ የተደረገው እድገት
በ 2015 መጨረሻ ላይ, የኒው ዮርክ ከተማ ማኤንቲ በቪራሮኖ-ናንራርስ ድልድይ ላይ የብስክሌት እና የእግረኛ መጓጓዣ መንገድን ለመገንባት ሂሳብ ያስተዋወቃል, ነገር ግን በ 2017 መጨረሻ ላይ የፕሮጀክቱ መተላለፍ ወይም ለፕሮጀክቶቹ ግንባታ ሲጀመር ገና አልተቀነሰም.
ይልቁንም በከተማይቱ ውስጥ ያሉ የህግ ባለሙያዎች እና የሕግ ባለሙያዎች ፕሮጀክቱ 300 ሚሊዮን ዶላር በላይ እንደሚፈጅ ተናግረዋል. ብዙ ተጠርጣሪዎች ተጠርጥረው በቁጥጥር ስር የዋሉ አላስፈላጊ ወጪዎች አልፎ ተርፎም መራጮችን ለመምረጥ ከመሞከር በፊት የተቃዋሚ መድረኮችን እንደሚያሳኩ ይገመታል.
በግልጽ የተቀመጠው ዕቅዱ ይሰራል. በ 2016 መጀመሪያ ላይ የብስክሌትና የእግረኛ ጎዳና እቅድ ከቬንዳኖኖ-ናይራርስ ድልድይ የመጠባበቂያ ፕሮጀክት ዝርዝር ውስጥ ተወስዷል, አሁን ግን ተጨማሪ የ HOV መስመሮችን ያቀርባል ይህም በብሮድሊን እና ስቴንተን ደሴት መካከል ተጨማሪ መፍትሄዎችን ለማያያዝ ምንም ነገር ሳያደርጉ በቦርሳዎች መካከል የቢስክሌት መድረስ.
እናም, በአንድ ቀን ውስጥ በብሩክሊንና በስታተን ደሴት ለመለማመድ የሚፈልጉ ብስክሌት ነጂዎች በሁለቱ መካከል እንጂ በጣም መጥፎውን ሁኔታ አያሳዩም, ነገር ግን ይሄ በእርግጠኝነት በመቶዎች የሚቆጠሩ አንድ ተጓዦች አንድ ቀን ጉዞውን ያደርጉ ነበር.