ስለአለምአቀፍ ተወዳጅ እና ዝነኛ ለሆነው የጌልጌ ጌም ድልድይ ምን ያህል ያውቃሉ? ለመጀመሪያዎች በዓለም ላይ በጣም ፎቶን የሚነሳበት ድልድይ ነው. በአሜሪካ የሲቪል መሐንዲሶች ማኅበር መሠረት ከሆነ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ከሚገኙት ሰባት የሲቪል ኢንጂነሪንግ ድንቆች መካከል አንዱ ነው. በጣም በሚያስገርም ሁኔታ, በታላቁ የኢኮኖሚ ድቀት ወቅት የተገነባው በግል የገንዘብ ልውውጥ (bonds) ነው.
ግን ለመማር ብዙ ተጨማሪ አስደሳች እውነቶች አሉ.
የሳን ፍራንሲስኮን ለማሳየት ወደ ኮክቴል ንግግሮች ውስጥ የሄድኩባቸው አንዳንድ ትናንሽ እቃዎች እዚህ አሉ.
የኋላ ታሪክዎች
ስም : ድልድዩ ስያሜው ጠመዝማዛው ስያሜ ነው, ቀለሙ ሳይሆን. ሰዎች የእኛን ትንሽ የእንቆቅልሽ "ወርቃማ" ከ 150 አመታት በላይ አድርጋቸዋል. በ 1864 ከፓስፊክ ወደ ሳን ፍራንሲስኮ የባህር ወሽመጥ ለመግባት የአሜሪካ ወታደራዊ መኮንን እና አሳሽ ጆን ፍሪሜንት የባሕር ወሽመጥ ክሪስፖፒላ ብለው ሰየሟቸው . ከትርጉም ጋር ይተረጉመዋል: የወርቅ በር.
ቀለም : ዓለም አቀፍ ብራዚል, የድልድዩ ታዋቂው ቀለም, ቀጭን ቀለም ብቻ ነው. በኢርቪንግ ሞሮው ሥራ ላይ የተካው የአርሲንግ ባለሙያ ሁሉም ዓለም አቀፍ ብራኪን ከሁለቱ ሁለት አስተያየቶች መካከል እንደ ቢጫ እና ጥቁር ነጠብጣብ (የዩናይትድ ስቴትስ የባህር መረከብ ምርጫ) ወይም ቀይ እና ነጭ ሽኮኮዎች (የአሜሪካ ወታደሮች ምርጫ) ከሁሉም የተሻለ ነው. አመሰግናለሁ ሞርድ, አመሰግናለሁ.
ገንዘቡ: ብዙውን ጊዜ እንደዚህ ያሉ የመንግሥት ፕሮጀክቶች ከስቴትና ከፌደራል መንግሥታት የገንዘብ ድጋፍ ያገኛሉ ወይ?
በታላቁ የኢኮኖሚ ድቀት ውስጥ ይህንን ለማድረግ ይሞክሩ. በምትኩ የሳን ፍራንሲስኮ መሪዎች ቤታቸውን በመስመር ላይ በማድረግ 35 ሚሊዮን ዶላር * ለፕሮጀክቱ ማስረከብ ድምጽ ሰጥተዋል. ይበልጥ አስደንጋጭ ከሆነ ሳን ፍራንሲስኮ-ተኮር የሆነው ባንክ ቦርዱ እነዚህን ክሮች ከገዛ በኋላ ለቀሩት ፕሮጀክቱ በግል የገንዘብ ድጋፍ ገዝቷል.
ዛሬ የመንግስት ፕሮጀክቶች እንዴት እንደሚጠናቀቁ በትክክል አይናገርም.
* በ 1930 ዎቹ ውስጥ ድልድዩን ለመገንባት 35 ሚሊዮን የአሜሪካ ዶላር ወጪ ይጠይቃል. ይህ ዛሬ 58 ቢሊዮን ዶላር ነው. እዩ, አመለካከቱ.
$ 11 / ለመደባለቁ ሰራተኞች የሚከፈለው ከፍተኛ የደሞዝ መጠን (በዶላር). ያ ትንሽ ገንዘብ ሊሆን ይችላል, ነገር ግን በአሁኑዛሬ ብር 180 ዶላር ነው.
11 በፕሮጀክቱ ላይ ለሚያወጣው እያንዳንዱ ሚሊዮን ዶላር አንድ ቀረጥ እንዲከፍሉ እንደሚጠብቁ በመግለጽ ድልድዩን የሞቱት ሠራተኞች ብዛት በወቅቱ ከኢንዱስትሪ ደረጃዎች ጋር ሲነጻጸር ጋር ሲነፃፀር ነው.
ግማሽ ወደ ሲኦል ክለብ: ዋናው መሐንዲስ ያሰፈረው የደኅንነት መረብ ከሌሉ 19 ሰራተኞች ሕይወታቸውን ያጣሉ. በወቅቱ በግንባታ አጠባበቅ ፕሮቶኮል ውስጥ ራዕይ ነበር. አሁንም አባል ለመሆን የሚፈልጉት ክበብ አይደለም.
ዘ ዎርደን ጌት ብሪጅ አሁን በዓለም ላይ ለረጅም ጊዜ ከሚገፉ የእግረኛ ድልድዮች ዝርዝር ውስጥ ይገኛል. በ 1937 ሲከፈት ቁጥር 1 ነበር. እስከዛሬ ድረስ በኒውዮርክ የሚገኘው Verrazano-Narrows Bridge እ.ኤ.አ. በ 1964 እስከ ዛሬ ድረስ ነው. በአሁኑ ጊዜ በጃፓን በ 1998 የተገነባው የአኪሺ-ካይኪዮ ድልድይ ነው.
ብቃቶች
746 ጫማ-የጌልጌንግ ጌል / Bridge Gate / ማማዎች (ታዕማዝ) ማማዎች (ቁ.
400 ጫማ :: ከስቦው በታች ያለው የጣቢያ ጥልቀት.
16 ጫማ :: የመንገድ ድልድይ ወደላይ እና ወደ ታች መንቀሳቀስ ይችላል. *
* በ 1987 ሙሉ በሙሉ ተደምረው ነበር. ሦስት መቶ ሺህ ሰዎች 50 ኛውን ዓመት ለማክበር ወደ ድልድሉ ተጣበዋል. 7 ጫማ ብቻ, ምንም ትልቅ አልነበረም.
ልዩነት-
የሟች አሟሟት- እ.ኤ.አ. በ 2012 (እ.ኤ.አ.), ወርቃማው ገትር (Bridge) ድልድይ መኪናቸውን ያጥቡና ሁሉም የድልድይ ሰራተኞች እንዲንቀሳቀሱ አስገድዷቸዋል. ትርጉሙ ምንድ ነው? በ Fastrak የሚጓዙ መኪናዎች በቀላሉ በንፋስ ይጓጓሉ. Fastrak ከሌለዎት? አይጨነቁ, ቢል በፖስታ ይላካል. አዎን, እንደምንም ብለው ያውቁ ነበር.
ጭጋግ ባለ ቀን ላይ በቆሸሸ ቀን ከከተማው ሲፈነጩ የሚመጡትን ቀንዶች መስማት ትችላላችሁ. እነዚህ መንገደኞች በትላልቅ ጭጋግ በሚሰነዘረው ሰርጥ ውስጥ በሚጓዙበት መንገድ የሚጓዙትን ጭነት ለማጓጓዝ ለመገጣጠም የተጫኑት የወርቅ ጎን ድልድይ ናቸው. እያንዳንዱን ጭጋግ ቀንድ በየትኛው የተለያየ ርቀት ይዟል, ይህም መርከቦች በተርፍ የተዘበራረቀ ሬድ እንዲነበቡ ያደርጋል, ይህም ወደ ማእዘኖች በስተቀኝ ወይም በስተግራ መቆየቱን ያውቃሉ.
123,000 :: አውሮፕላኖቹ ከመገንታቸው በፊት በማሪን እና ሳን ፍራንሲስኮ መካከል በየዓመቱ የሚደረጉ የጀልባ ጉዞዎች ቁጥር.
40 ሚልዮን . በየአመቱ ወደ ድልድይ የሚያልፉ መኪናዎች ቁጥር.
11 ሳም ፍራንሲስኮን ያጠፋቸው ባለፉት አምስት ዓመታት የተዘጋጁ ፊልሞች. ሆሊዉድ እኛን ማጥፋት ይወዳል. ልንጨቃጨቅ አንችልም. ለዕይታ የሚለዋወጥ ነገር ነው. ግን ወርቃማው በር በዒላማው ላይ ያተኮረ ይመስላል. በመሠረቱ በፓስፊክ ሬን ውስጥ ባለ አንድ ፍጥረት ውስጥ በእግር እየተራዘመ ሳን ኢያስያስ ውስጥ በደረሰ ከፍተኛ የሱናሚ ችግር ሲገጥም, በርካታ አደጋዎች ተከስተው ነበር. ጥሩነቱ ድልድዩ ሊጠፋ የሚችል ነገር * ነው.
* እ.ኤ.አ. ከ 1997 ዓ.ም ጀምሮ ወደ 660 ሚልዮን የአሜሪካ ዶላር ማሻሻያ አድርገዋል.
ነሐሴ 2016 በዘመናዊ የ SF ጉዞ ባለሙያ, አኒ ታቲርገር.