#FlashbackFriday-Lockheed L-1011 በ 15 ፎቶዎች ውስጥ

Tri-Jet Travel

በዚህ #FlashbackFriday post ውስጥ, በእኔ የጋራ የ "ፔትሮፕስ" ቦርድ ላይ እኔ በጻፍኩበት የቀድሞ አውሮፕላን አውሮፕላን ላይ ተከታታይ ሙከራ አድርጌ ነበር. በተወደድ አውሮፕላኑ ላይ, የፍላጎቷን ንግሥት የቦይንግ 747 አውሮፕላንን የ #FlashbackFriday ቀን አደረግሁኝ. በቀጣይ በ #FlashbackFriday series ውስጥ የሎኬቲ L-1011 ፎቶግራፎች በዚህ Pinterest ቦርድ ላይ የተሞሉ ናቸው.

የሦስት ጂሮ አውሮፕላኖች በ 1960 ዎቹ አጋማሽ ላይ በረዥም ጉዞዎች ላይ 250 ተሳፋሪዎችን ለማጓጓዝ ነበር. ለጎማ መጓጓዣ መስኮቶችን, ሙሉ መጠን ላላቸው የቆዳ መቀመጫዎች, ለጉዞ የሚያገለግሉ መቀመጫዎች, ከሁለት ማራገጫዎች, ውጭ ሰፊ ማዕዘኖች እና በላይ መደርደሪያዎች አማካኝነት ምግብን ወደ ዋናው ክፍል እንዲያጓጉዝ ያደርግ ነበር.

እ.ኤ.አ. 1972, ከስድስት ዓመታት እሽግ እና ትግል በኋላ - የዲዛይን ፈተናዎችን, የገንዘብ እክሎችን እና የኢኮኖሚ ውድቀት ጨምሮ - በወቅቱ ሎኬይድ ካሊፎርኒያ ኩባንያ (አሁን ሎረ ማርንድ ማርቲን) L-1011 TriStar የተሰኘውን የደንበኞቹን አውሮፕላን አየር መንገድን ለደንበኞች መስጠት ጀመረ. ከየሚሚቢያ ወደ ኒው ዮርክ በሚበረከተው በረራ ከአገልግሎት አቅራቢው ጋር አገልግሎት መስጠት ጀመረ.

ይሁን እንጂ የገንዘብ ችግር ያስከተለባቸው ችግሮች በጣም ብዙ ናቸው. በሎክሄት በጠቅላላው 250 የ "TriStar" ጀርቦች ተመርተዋል, እና ኤል-1011 የኩባንያው የመጨረሻ የንግድ ተሳፋሪዎች አውሮፕላኖችን ምልክት አድርገዋል. ይሁን እንጂ ኩባንያው በአንድ የአውሮፕላን አብራሪ ፍልስፍና ላይ "እጅግ በጣም ብልጥ የሆነው አውሮፕላን ለመብረር የበረራ" የሚል አንድ ከፍተኛ ማስታወሻ ላይ ወጥቷል. ከዚህ በታች በ 1984 ውስጥ ምርቱን ያቆመ የጃፓን ታላቅ ፎቶግራፎች ናቸው.