"ኤል ፉፕ" ማለት በሜክሲኮው ኮፐን ካንየን ውስጥ በሎ ላት ሞቺስ, በሲንጎላ እና በቺዋዋዋ ግዛት ዋና ከተማ በቺዋዋው በኩል ለሚያልፉ የቺዎዋሁ አል ፓስፊክ የባቡር ሐዲድ ቅፅል ስም ነው. ባቡር ጣቢያው በባቡር ባርካን ዴሉ በበዓሉ ላይ በየቀኑ ይጓዛል. ይህ በሜክሲኮ ውስጥ የመጨረሻው ረጅም ርቀት ያለው የመጓጓዣ ባቡር ነው, በጣም የማይረሳ ጉዞ ያደርገዋል.
የኤል ፔፕ ታሪክ
በቆንዮን ሐንዴን የባቡር ሐዲድ ግንባታ ላይ የተጀመረው በ 1898 ዓ.ም ነበር.
አካባቢውን ለማራዘፍ የሚያስፈልጉት የምህንድስና ስራዎች ጊዜው ከቴክኖሎጂ ባሻገር እና ፕሮጀክቱ ለበርካታ ዓመታት ተትቷል. ግንባታ በ 1953 እንደገና ታድሶ ከስምንት አመታት በኋላ ተጠናቀቀ. ኤል ሴፕ የሚባለውን የባቡር ሀዲድ መስመር በ 1998 ሰርቶ በፋሮሜዝ, የግል ባቡር ኩባንያ ተወሰደ.
ጉዞው
ከሉሞቺች ወደ ቺዋዋሁ ከተማ የሚደረገው ጉዞ አጠቃላይ 16 ሰአት ይፈጃል. የባቡር ሐዲድ ከ 400 ማይሎች በላይ ይሸፍናል, ወደ 8000 ጫማ ከፍታ ወደ ሴራ ታራሃማራ ይወጣል, ከ 36 በላይ ድልድዮች እና 87 የመንገዶች ጉድጓድ ይቆያል. ጉዞው በሚካሄድበት ጊዜ ባቡሩ ከተለያዩ ሥነ ምህዳሮች ወደ በረዶነት ይደርሳል. ባቡር በሚከተሉት ጣቢያዎች ተሳፋሪዎችን ለመሳፈንና ለመሳፈር ያቆማል. ኩውኸትሞክ, ክሬል, ዲሴዳዶሮ, ፖዛዳ ባርካንስ, ባሁቺቪ / ሴሮካሃዩ, ጥሞሪስ, ኤልፉዌር እና ሎ ሞቻስ. ከጣሃሞራ ህዝቦች ለመጎብኘት እና የድንጋይ ላይ የእጅ ሥራዎችን ለመግዛት በዲቪዲዶሮ ውስጥ ከ 15 እስከ 20 ደቂቃ የቆየ መቆሚያ አለ.
ብዙ መንገደኞች ቀፎውን ለመፈተሽ በ Divisadero ወይም Creel በኩል ለመጫወት ይመርጣሉ እና የሚቀርቡትን የጀብዱ እንቅስቃሴዎች ይደሰቱ. ከዚያም ጉዞውን ለመቀጠል በቀጣዩ ቀን ወይም ከጥቂት ቀናት በኋላ እንደገና መሳተፍ ይጀምራሉ.
ባቡሩ
ሁለት የክፍል ደረጃዎች አሉ, Primera Express (የመጀመሪያ መደብ) እና ኮል ኢ ኢኮመኒካ (ኢኮኖሚክስ ክፍል).
የመጀመያ ደረጃው ባቡር በሎንግ ሜችስ በየቀኑ ከሌሊቱ በ 6 ሰዓት ይጓዛል እና የ ኢኮኖሚ ውድድር ባቡር ከአንድ ሰአት በኋላ ይነሳል. በሁለቱ ክፍሎች መካከል ያለው ዋነኛው ልዩነት መቀመጫዎቹ ምቾት እና ክፍተት ናቸው, እና የኢኮኖሚክስ ምድብ ባቡር ተጨማሪ ማቆሚያዎችን ያደርግ - ተሳፋሪዎች በሚፈልጉበት መንገድ ላይ በአምስት ጣቢያ ውስጥ ማቆም ይጀምራሉ.
የመጀመያ ደረጃ ባቡር እያንዳንዳቸው 64 መቀመጫ ያላቸው ሁለት መኪኖች እና 3 የምግብ መቀመጫዎች ያሉት ሲሆን የመመገቢያ መኪና እና የቡና አገልግሎትን ያካትታል. ኢኮኖሚው መማሪያ በእያንዳንዱ መኪና ውስጥ 68 መቀመጫዎች ያሉት ሲሆን 3 "ወይም 4" ተሳፋሪ መኪኖች "እና" በፍጥነት የሚያገለግል "መቀመጫ አለው. በሁለቱም መደብሮች ውስጥ ያሉት ሁሉም መኪናዎች የአየር ማቀዝቀዣ እና ማሞቂያ ስርዓት, መቀመጫዎች እና የኢኮሎጂካል ጓዶች ናቸው. እያንዳንዱ መኪና ወደ ተሳፋሪዎች እንዲሄድ ፓርኪው አለው. ኤል ሽፕ ውስጥ ማጨስ የተከለከለ ነው.
ለመዳብ ሐይቅ የባቡር ሀዲዶች ትኬቶችን መግዛት
በአብዛኛው አመት, ጉዞ ከመጀመሩ በፊት ባለው ባቡር ላይ ትናንሽ ትኬቶችን ትተው ወይም ከሄዱበት ቀን በፊት መግዛት ይችላሉ. በገና ወይም በሴማና ሳንታስ ( የሳነት በዓል) ክብረ በዓል ላይ እየተጓዙ ከሆነ አስቀድመው ለመመዝገብ ጥሩ ነው. በድረ-ገፃቸው railnsw.com ላይ (በባቡር ላይ ብቻ የተያዙ መያዣዎችን መምረጥ) ወይም በቀጥታ የባቡር መስመሩን በማነጋገር ማዘዝ ይችላሉ. ከመነሻው ቀን ባርዎ ላይ ትኬቶችዎን ትይዛላችሁ.
የነሐስ ሐይቅ የባቡር ሀዲድ ድረገፅን ይጎብኙ: CHEPE.