ስለ ሶማድ ጥንታዊ የሶላክ መንገድ እና ዛሬ እንዴት እንደሚጓጓዝ

የቻይና የሶላክ ጎዳና

የሶልኪ ጎዳና (ወይም Sichu zi lu 絲綢ረግ路) በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ አንድ የጀርመን ምሁር በመካከለኛው ምስራቅ, በጥንታዊ ሕንድ እና በሜድትራኒያን ወደ ቻይና የተዛመዱ የንግድ መስመሮችን ለመግለጽ የተቀመጠ ቃል ነው. በነጠላ ገዢዎች መካከል የንግድ ልውውጥ የተደረጉ የመሬቶች መስመሮች እና የባህር መተላለፊያዎች አውታረመረብ ሳይሆን አንድ ነጠላ መንገድ አልነበረም.

ጂም Qian እና የሶላር ጎዳና መከፈት

ታሪኩ በ Zhang Qian ይጀምራል.

ይህ አሳሽ እና የዲፕሎማሲ ተወካይ የሃን ንጉሠ ነገሥት ዋዩድ የንጉሠ ነገሥት ዉዲን ግንኙነት እንዲፈጽም የተላከለት ሲሆን የሃን አለቃው ግን አስከፊ የሶንጊን ወራሪ ወራሪዎች ላይ የጋራ ትብብር መፍጠር እንደሚፈልግ ተስፋ አድርጎ ነበር. ጂም Qian በዲፕሎማሲው ውስጥ አልተሳካለትም ነገር ግን በአስር አመት ከተጓዘ በኋላ ከቻይና ውጭ ለመጀመሪያ ጊዜ የሐር ክርውን ለመለወጥ ችሎ ነበር. ይህ ልምምዱ በምዕራቡ ዓለም ለሻራ የተራበ እና በረጅም መንገድ የሐር ክሮስ መስመሮችን በማቋረጥ ልውውጥ አደረገ. ሙሉውን ታሪክ Zhang Qian እና የሶላክ ጎዳና መከፈት ያንብቡ.

ሶል ኮስት ሾው

በሃን ሥርወ-መንግሥት (206 ቢ.እ-220 ዓ.ም) ውስጥ ከቻይና ወደ ውጭ ከተላከው ምርት ውስጥ ዋነኛው ምርቱ ከቻይና ይወጣ ነበር. ነገር ግን በባህላዊ, በቴክኖሎጂ እና በግብርና ላይ ፈጠራዎች የተለያየ መለዋወጫ መንገድ ላይ ነበር. ለምሳሌ ያህል, በቡድኑ ውስጥ በሶስት አመት ውስጥ በቡድን በቻይና ያሰራጫሉ. ዘመናዊቷ የሲያን ከተማ አሁን በሚቀመጥበት የታንግ ሥርወ-መንግሥት (618-907) ዋና ከተማ ቻንግካንግ ውስጥ ያቆሙ ብዙ ጉዞዎች ነበሩ.

ከዋንግ ሥርወ-መንግሥት በኋላ የምስራቅ (የምስራቅ) የንግድ ሥራ ትኩረታችንን ሳንሸራሸር ነበር, ነገር ግን መስመሮች ክፍት እና ተፅእኖ የነበራቸው እና በሞንጎሊን ደንብ ሥር እንደገና አስፈላጊነትን ተመልክተዋል. ማርኮ ፖሎ በያዉን ሥርወ-መንግሥት (1279-1368) ወቅት ወደ ቻይና እንደ መጣባቸው እነዚህ መንገዶች ነበሩ.

የዩዋን ሥርወ-መንግሥት ከቻይና ጋር ያለው ግንኙነት እያሽቆለቆለ ሲሄድ, በቦታው ላይ መከፋፈል በተለያዩ አገራት መበራከት እና ለንግድ ንግዳዊ የባህር ትራንስፖርት አጠቃቀም መጨመር የተጋለጠ ነው.

ከያንው ሥርወ መንግስት ውድቀት በኋላ የሶላክ ጎዳና ትርጉም በጣም ተገርፏል.

በሃሻው መንገድ ላይ መጓዝ

ዛሬ "የሶላር ጎዳና" ጉብኝት ሲጠቀስ, የግመል ኮርቫንስ, የበረሃማ መልክዓ ምድሮች እና አረንጓዴ ቀስቶችን ያቀርባል. በቻይና ካገኘሁት ልምድ ውስጥ በዘመናዊው የሶላክ ጎዳና ላይ መጓዝ በካናዳ ካገኘሁት ልምድ እጅግ በጣም ጎበዝ የሆነ ጉዞ ነው.

የቻይና ፐርክር ጎዳና ከዘመናዊው የሲያን በስተደቡብ እስከ ካንዙ ክፍለ ሀገር ላንዶው በሄንሲ ኮሪዶር እስከ ዳንዋንግ እና ከዚያም ወደ ሲንጂን በመጓዝ በካካሻ ውስጥ እንደገና ለመገናኘት በታካማካን በረሃ መካከል በሰሜንና በደቡብ መንገድ ይከፈላል. . የሶስክ ሐውልቱ [በዘመናችን ቀን] ቻይና ትቶ የፓሚር ተራራን እስከ ፓኪስታንና አፍጋኒስታን አቋርጧል. የሶስት መንገድ ጉብኝት መጓዝ የቻይናን ጥንታዊ ታሪክ እና ከተቀረው ዓለም ጋር ያለውን ግንኙነት ለመገንዘብ አስደናቂ መንገድ ነው.

በቻይና ስልጥ ጎዳና ላይ ብዙ ጉዞዎችን አድርጌያለሁ. በካራቫኔራይ ውስጥ ድንኳን ውስጥ የሚንሳፈፍ ድንኳኖች ውስጥ ባይገኙም, ብዙ የሚታይ ነገር አለ.