ረቂቅ ለምን አስፈላጊ ነው?
ረቂቅ ትርጓሜ:
ከጫፍ መስመር እስከ ዝቅተኛው የሽርሽ መርከብ እግር የውኃው ጥልቀት መርከቧን ይዛለች. መርከቦቹ ምን ያህል በመጠኑ እንደነበሩ ነው. "የአየር በረቂቅ" የሚለው ቃል ከኩርኩቱ እስከ ከፍተኛው ጫፍ ላይ የእግር ቁጥር ነው.
ረቂቅ የተለዋጭ ፊደላት:
የውቅያኖቹ ረቂቅ ረቂቅ የዩናይትድ ስቴትስ ፊደል ነው; ረቂቅ የብሪቲሽ ፊደል ነው. የሚገርመው, ሁለቱ ደንቦች ረቂቅ (ዩኤስኤ) እና ረቂቅ (ዩኪ) የሚያመለክቱ ባሪዎችን ለመግለጽ አገልግሎት ላይ ይውላሉ, እንዲሁም በሁለቱ አገራት ውስጥ ተመሳሳይ የአጻጻፍ ልዩነትም አላቸው.
በአንድ ዓረፍተ ነገር ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉ ረቂቅ ምሳሌዎች
ብዙ ትላልቅ የሽርሽ መርከቦች ረጅም ርቀት ከ 25 እስከ 30 ጫማ ይደርሳል. መርከቡ ከየትኛውም የውኃ መጠን ያነሰ ውኃ ውስጥ መንሳፍ አይችልም.
የሽርሽ መርከቡ ረቂቅ አስፈላጊ የሆነው ለምንድን ነው?
የሽርሽ መርከቡ ረቂቅ መርካች ለካፒቴን (እና ሁሉም ተሳፋሪዎቹ እና ተሳፋሪዎቹ) በጣም አስፈላጊ ነው ምክንያቱም መርከቧ ከረቂቅ ርዝመት ያነሰ ውሃ ውስጥ አይፈልግም. ለምሳሌ, ውኃው 24.99 ጫማ ርዝመት ቢሆን ከውኃው ጋር የ 25 ጫማ ረቂቅ መርከብ ይከተላል.
የመርከቡ ረቂቅ የሚገነባው በሚገነባበት ጊዜ ነው. መርከቡ ከአንዴ በላይ ውሃ (ወይም የአየር በረቂቅ) ካሇው, የመርከቡ ረቂቅ የበሇጠ መሆን አሇበት. የመርከብ አርኪቴቶች ከውኃው መስመር በታች ያለው የውቅጭ ውሃ መጠን እና ከውሃ መስመር በላይ ያለው የአየር ትራንስፎርሜሽን መጠን ተቀባይነት ባለው ገደብ ውስጥ መሆኑን ማረጋገጥ አለባቸው. የመርከብ ንድፍ አውጪ ባለሙያው እሱ ወይም መርከቧ "በጣም ከባድ" ሆኖ እንዲሠራ አይፈልግም. እነዚህ ትልልቅ የሽርሽር ንድፍተኞች ከመሠረታቸው በተጨማሪ ረዥም መርከቦች ከቧንቧው በላይ ካለው ረጅም ጠመዝማዛ መርከቦች ጋር ሲነፃፀሩ እንዲረጋጉ ይረዳሉ.
ዘመናዊ የሽርሽር መርከቦች መርከቧን በባሕር ውስጥ እንዲቀላቀሉ ለማድረግ አስተማማኝ አቋምዎችን ይጠቀማሉ. እነዚህ አረጋጊቶች ከውኃ በታች እንደ ተፋፈጡ ናቸው; ይህም መርከቡ "ሰፊ" እንዲሆን አድርጎታል.
ትላልቅ መርከቦች ጥልቀት ያላቸው ረዥም ረጅም መርከቦች ስለነበሩ እንደ ትንሽ የመርከብ መርከቦች ወደ ዝቅተኛ ወደቦች መግባት አይችሉም. ይሁን እንጂ መርከቦቹ ይበልጥ ጥልቀት ያላቸው ረዥም መርከቦች ብዙውን ጊዜ ከባህር ወለል በላይ ስለሚንከባከቡ የተሻለ ነው.
ስለዚህ, በባሕር ላይ ያሉ እንግዶች ቀጭን የሆነ መጓጓዣ አላቸው. የየራሱ መርከቦች በጣም ጠባብ የሆነ ረቂቅ ነገር አላቸው, ነገር ግን ወንዞቹ በተደጋጋሚ ስለሚቀያየሩ አሁንም የታችኛው ክፍል ሊመች ይችላል.
በአውሮፓ እና በሰሜን አሜሪካ መካከል እንደ መጓጓዣ የተነደፈ ቀዳሚ ጥንታዊ የውቅጭ መርከቦች መርከቦች በካሪቢያን (ወይም በሌላ ዓለም ውስጥ) ውስጥ ለመርከብ ስላልፈለጉ ጥልቀት ያላቸው ረቂቆች ነበሩ. ለምሳሌ, በ 1936 የተገነባችው የመጀመሪያው የንግስት ሜሪ ማሪያ ውቅያኖስ ወደ 40 ጫማ ርዝመት እና 181 ጫማ የአየር አውሮፕላን ነበር. እሷ 118 ጫማ ስፋት ያለው ሲሆን የ 81,000 ግሩር የኃይል መጠን አላት. ከዓለማችን ትልቁ የሽርሽር መርከቦች አንዱ የሆነው የባህር ኦያስክ , 30 ጫማ ረቂቅ አለው, በውሃው 213 ጫማ ርዝመት, 208 ጫማ ስፋት ያለው, እና 225,000 ግሩር የኃይል ግፊት አለው. ይህ አዲሱ መርከብ ሰፋ ያለ እና ብዙ የአየር ትራንስፖርቶች ቢኖረውም, የባሕር ውስጥ ኦላስ ሳይንስ ጥልቀት የሌለው ረቂቅ አለው. ኦሳስን በጣም ሰፊ የሆነውን ረቂቅ ለማካካስ ሰፊ ሲሆን ረዥሙን ውኃዎች ካስፈለገ ተጨማሪ ስፋት እንዲጨምር የሚያደርግ አስተማማኝ አቋም አላቸው.
አንዳንድ ሰዎች ዘመናዊ ትላልቅ መርከቦች በቂ የሆነ ረቂቅ እንደሌላቸውና ማዕበል በሚገጥምበት ወቅት አንድ ግዙፍ ማዕበል ካገረሸባቸው ሊቆጥሩት ይችላሉ ብለው ያስባሉ. ምንም እንኳን መርከቦች ቢሰበሩም, ይህ ለየት ያለ ክስተት ነው, እናም የአየር ትራንስፖርት ወደ መርከቦች ረቂቅ ሬሾው በቂ አለመሆኑ እና መርከቡ እንዲንሸራተት አደረጉት.
ታይታኒክ የበረዶ ግግር መትቶን እና ኮስታ ኮንኮርዲያ ዓለታማ ዓሣ ነደፈች. እንደ Poseidon ጀብድ ላይ ባሉ የሽርሽር ፊልሞች ላይ ብቻ በአውሮፕላኖቹ ምክንያት አንድ ትልቅ የሽርሽር መርከብ ይዘረጋል.
ባለፉት 100 አመታት የመንገደኞች የመርከብ አደጋዎች በአብዛኛው በእገዳ መጓዙ ምክንያት ናቸው, በተለይም በጀልባዎች ውስጥ ያሉት የተሳፋሪዎች ብዛት በቂ ባልሆነ ቁጥጥር ስር ባሉባቸው አገሮች ውስጥ. ሌሎች የመርከብ አደጋዎች በእሳት, በመሮጥ, በሌላ መርከብ, ወይም በሰብአዊ ስህተት ወይንም በእስረኞች መጨናነቅ ምክንያት ነው - በጣም ረቂቅ ረቂቅ አይደለም.