ለምን ጉዞ እና ከኬብል ነፃ ጆሮዎች ለምን አይለማመዱ

ደካማ የባትሪ ሃይል እና ጭንቀት የድምፅ መውጣት ለብዙዎች መሻሻል ያለው የመኝታ ክፍል

የጆሮ ማዳመጫ ቴክኖሎጂ ባለፉት ዓመታት በከፍተኛ ደረጃ ተለውጧል. ርካሽ, ባለሞያ ሥሪቶች ለቅጫ-ሰረዙ ሞዴሎች መንገድ ተክተዋል, ቀጥሎም ወደ ሙዚቃ ምንጭ መሰካት የሌለባቸው የብሉቱዝ ጆሮ ማዳመጫዎች ተከትለዋል.

ለትናንሽ እና ጥቃቅን ለሆኑ መጫወቻዎች የማያልቅ መፍትሄ ለማግኘት, ከሁለቱ የጆሮ ማዳመጫዎች ጋር የተገናኘ የመጨረሻው ገመድ ሳይቀሩ አይቀርም. በእርግጠኝነት, በትክክል ይኸው ነው.

እንደ ኢሪን እና ብራጊ የመሳሰሉት አነስተኛ ኩባንያዎች ይህንን አጀንዳን ያስጀምራሉ, አፕል እና ሌሎች ከ 2016 እስከ መጨረሻ መጨረሻ ላይ.

በወረቀት እና በጨቀጣ ሸቀጥ ገመዶች ውስጥ, ለገፋፊዎች ጥሩ የቴሌቪዥን የጆሮ ማዳመጫዎች ይመስላሉ. ቀላል, ቀላል, የሚያምር እና ልዩነት ያላቸው - ሁሉም ተጓዦች የሚወዱት. ስለዚህ, ለሚቀጥለው ጉዞዎ አዲስ የጆሮ ማዳመጫዎች ገበያ ውስጥ ከሆኑ, ቀጥታ መሄድ እና ጥንድ መግዛት አለብዎት, አይደል?

ይህን ያህል ፈጣን አይደለም.

የፈተና ጊዜ

ባለፉት ሁለት ወራቶች ሙሉ በሙሉ ያልተገናኙ የብሉቱዝ ጆሮ ማዳመጫዎችን ሁለት የተለያዩ ጥንዶችን ሞክሬያለሁ. አቅኚዎች ኢሪን የ M-1 ሞዴል, ጥንድ ሁለት የጆሮ ማዳመጫዎች የላክና ምንም ተጨማሪ ባህርያት የላቸውም. ብራጊ ሰፊውን, በጣም ሰፋፊ እና በጣም ውድ የሆኑትን ሰሃራዎች ተላከ. በእያንዳንድ ጊዜ በጆሮዎቼ ውስጥ ለበርካታ ሰዓታት ያጠፋሁባቸው: ቤት, ከተማ ዙሪያ, ካፌዎች, አውሮፕላኖች እና አየር ማረፊያዎች ውስጥ ነው.

ኤሪን ኤም-1 የመጠጥ (ቻርጅ መሙያ) እና እንደነበሩ የሚያረጋግጥበት አንድ አነስተኛ የብረት መለኪያ ይገኛል.

ያኔ ሁለቱን ጉበቶች በማያያዝ ገመድ ከሌለው ገመድ ላይ ሳያስፈልግ ቀላል ይሆን ነበር, አንድ ወይም ሁለቱም አንድ ነገር ከኪስ መውጣት ይችላል. ለጆሮዎቻቸው ከሚሰጡት የተመጣጣኝ አረፋ ምክሮች ጋር በማያያዝ እጅግ በጣም ጥሩ ምቾት አላቸው, እና አብዛኛውን ጊዜ ራሳቸው ራሳቸውን ያጣጥላሉ.

የድምጽ ጥራት በአጠቃላይ ጥሩ ነው. በጣም ትንሽ የሆነ የኤሌክትሮኒክ ድምጽ አለ, ነገር ግን በፓድካስቶች ውስጥ ባሉ ረጅም መዘግየቶች መካከል ያለው ዝምታ በጣም ግልጽ ነው.

በራሳቸው ጆሮ ላይ ማይክሮፎን ወይም ማናቸውም ዓይነት መቆጣጠሪያዎች ከሌላቸው የ M-1's ለረዥም ጊዜ ያልተቋረጡ የማዳመጥ ክፍለ ጊዜዎች በጣም ጥሩ ናቸው. ጥሪ ካደረጉ, በስልክዎ ላይ መልስ መስጠት ያስፈልግዎታል. የድምፅ መጠኑን ለመለወጥ ወይም ለመጀመር, ለማቆም እና ለማቋረጥ ተመሳሳይ ነው.

ዳሽ በብዙ መንገዶች የተለየ እንስሳ ነው. በአካላዊ ሁኔታ, ጉዳቱ በእጅጉ የላቀ ነው, ልክ የራሳቸው የጆሮ ማዳመጫዎች. በተጨማሪም ከተጠቀሙባቸው ምክሮች ውስጥ የትኛውንም የቱንም ያህል የረዘመ ስሜት ቢኖረኝም ለረጅም ጊዜ አልባሳት እንዳይደለፉብኝ እና የበለጠ ለመበላሸት አጋጥሞኝ አገኛቸው.

Dash ብሩህ በሚሰፋባቸው እጅግ በጣም ብዙ ባህሪያት ውስጥ ነው. በጣም ውስብስብ ድብልቅ ድብልቅ, ማተሚያዎች, እና ማጥፊያዎች በመጠቀም ሁሉንም ነገር ከጆሮ ማዳመጫዎች መቆጣጠር ይችላሉ. የድምፅ መጠን, ሙዚቃን መጀመር እና ማቆም, ጥሪዎችን መቀበል እና ብዙ ተጨማሪ ነገሮች, ምን እየተከሰተ እንዳለ የሚነግር ድምጽ የተጣለ ድምጽ ጋር አብሮ ይመጣል.

የአካል ብቃት እንቅስቃሴዎችን, እርምጃዎችን እና የልብ ምትን (ሂደትን) ጨምሮ የአካል ብቃት እንቅስቃሴን ጨምሮ, "የውጭነት ሁነታን" ("Transparency mode" ሙዚቃ እና ፖድካስቶች እንኳን በዳሽ የገንቢ ማከማቻ ውስጥ መጫን ይችላሉ እና ከስልኩ ወይም ሌላ ማንኛውንም ነገር ሳይገናኙ እነርሱን ያዳምጡ. ይሄ እየሮጥ እያለ ወይም በውሃ ውስጥ ሲውል በጣም ጠቃሚ ነው.

አዎ, ሰረዝ ቁመቱ እስከ ሦስት ጫማ ርዝመት የለውም.

የድምጽ ጥራት ተቀባይነት አለው, ምንም እንኳ የማይታወቁ ምክሮች ከምንፈልገው በላይ ቢፈጥሩልኝ. ይሁንና ብዙ የቴክኖሎጂ ውጤቶችን ወደ አንድ አነስተኛ ተለባሽ መሣሪያ ከማሸጋገፍ አንጻር ዱካ ለማሸነፍ አስቸጋሪ ነው.

ከኬብል ነፃ በመሆን ችግሮች

ስለዚህ ችግሩ ምንድነው?

የመጀመሪያው ለመለ-ሙሉ ሽቦ-አልባ የጆሮ ማዳመጫዎች ሁሉ የሰው ልጅ ራስ ነው.

ሁሉም አጥንቶችና አንጎል የሬዲዮ ነክ ምልክቶችን ይገድባል, ይህም ብሉቱዝ ጆሮ ማዳመጫዎች ተገናኝተው እና የተመሳሰሉ ናቸው. በዚህ ዓይነት የጆሮ ማዳመጫዎች (audio source) አማካኝነት የድምፅ ምንጭ ወደ "ዋነኛ" ጆሮ ማዳመጫ (ኮምፕዩተር) ይገናኛል.

ሁሉም ስልቶች ከፊት ለፊቴ በተቀመጡበት ጊዜ ሁሉም ነገር በደንብ ቢሰራም, በመንቀሳቀስ ላይ አልነበርም. የድምጽ መቆረጥን ለማስቀረት ስልኬን እንደ ዋናው የጆሮ ማድመቂያዬ ስልኬን በአንድ የሰውነቴ ክፍል ውስጥ ማስቀመጥ ነበረብኝ.

አሁንም እንኳን, በሁለቱም ሞዴሎች ውስጥ ቀጣይነት ያለው የኦፕሬሽኖች አስተውያለሁ. ድምጹ ይቋረጣል, ወይም በመደበኛነት ከአንድ ጆሮ ወደ ሌላው "እንዲንቀሳቀስ" ይታያል. በጣም የሚረብሽ ነው, በትንሹም ማለት.

የማይታወቁ የራሱ የጆሮ ማዳመጫዎች የዚህ ዓይነቱ የጆሮ ማዳመጫ ችግር ከሌሎች ጋር ሲነጻጸር ትልቅ ችግር ነው. የተለመዱ የጆሮ ማዳመጫዎች ከጆሮዎ ላይ ከወደቁ እና ከጆሮዎ ላይ ሁለት ጆሮ ማዳመጫዎችን በመደበኛ ብሉቱዝ ሞዴሎች ላይ የሚያገናኙት ገመድ የሚያያዘው በአንገትዎ ነው.

ነገር ግን ሙሉ ለሙሉ በገመድ አልባ ስሪቶች አይደለም ነገር ግን - ከወደቁ አንድ ሰከን በኋላ መሬት ላይ ይወርዳሉ. በወቅቱ በየትኛው ቦታ ላይ እንደሆንዎ መጠን ዋጋው በጣም ውድ ነው.

ይሁን እንጂ ለተጓዦች ትልቁ ጉዳይ የባትሪው ሕይወት ነው. አምራቾች እንደ "እስከ 15 ሰዓቶች ያህል" ከሚመስሉ ምስሎች ጋር በደስታ ቢወጠሩም, እያሳሳቱ ነው. በአንድ M charge 1 ሼል ላይ አንድ የሙከራ ጊዜ የሶስት ሰአታት የባትሪ ህይወትን አግኝቻለሁ, እና ከ Dash ትንሽ ተጨማሪ ብቻ ነው.

ሁለቱም ሞዴሎች እስከ ሁለት ሰዓታት ድረስ ሙሉ ክፍያ ይደርግባቸዋል, እና በሚያስገቡበት ጊዜ እንደ ሁኔታው ​​መቀመጥ ስለሚያስፈልጋቸው ማገልገል አይችሉም. ስለዚህ አዎ, ከጆሮ ማዳመጫዎች አጠቃላይ አጠቃቀምዎ ከ 10 እስከ 15 ሰአታት የሚደርሱ ቢሆንም, በእነዚያ ጊዜ ውስጥ እስከ ስምንት ሰዓቶችም ውስጥ ይቆያሉ.

ሌሎች የኬብል ነጻ የጆሮ ማዳመጫዎች (ለምሳሌ የአፕል የአየር ፖፖዎች ወይም Bragi's Headphone) የበለጠ ፈጣን ባትሪ እና የረጅም ጊዜ የባትሪ ህይወት ሊኖሩ ይችላሉ, ነገር ግን በቲዎሪ 5-6 ሰዓት ውስጥ ሳይቀር ይጋራሉ. ያ በተሻለ ሁኔታ, እርግጠኛ, ነገር ግን አሁንም በበረራ አውቶብስ ወይም ረዥም አውሮፕላን ውስጥ እርስዎን ለማድረስ በቂ አይደለም.

ለረጅም የእረፍት ጊዜ, ሁለተኛ የጆሮ ማዳመጫዎች ማሸጋገር አለብዎት ወይም የእንኳን አሻንጉሊቶችዎ በድጋሚ ሲጠየቁ በትዕግስት ይጠብቁ.

The Verdict

በአጠቃላይ, እንደነዚህ ባሉ ከኬብል-ነጻ የሆኑ የጆሮ ማዳመጫዎች ጋር ይጋጫል. በአንድ በኩል, የቴክኖሎጂ (በተለይ የዴሽ) በጣም አስገራሚ ነው. እነዚህ መሳሪያዎች በጣም ትንሽ ቦታን ያካትታሉ, ለጥቂት ሰዓታት ኮከቡ ውስጥ ሲጓዙ ወይም ሲጠጉ አንተን ብቻ ልትጠቀምባቸው ከፈለክ, ብዙ ልትወድ ትችላለህ.

ይሁን እንጂ ለጉዞ የሚያጓጓ ሁኔታ አነስተኛ ነው. ያ ከጥቂት የባትሪ ህይወት እውነተኛ ችግር ነው - በጀርባ ጆሮዎች ላይ ከ $ 150 በላይ ብጠቀም, በየሁለት ሰዓቶች ሁለተኛውን ስብስብ መጠቀም አለብኝ ብዬ አልጠብቅም. የድምፁ ጥራት አስገራሚ እና ከቁጥጥር ነጻ ከሆነ ምናልባት ይቅርታ ማድረግ ይቻላል, ነገር ግን እንደዚያ አይደለም.

የአፕል የአየር ፖፖዎች በአሁኑ ጊዜ እጅግ በጣም ጥሩ ናቸው, ነገር ግን በአንዳንድ አካባቢዎች ከሌሎች በተሻለ ሁኔታ (የኃይል መሙያ እና የባትሪ ህይወት) ላይ ሲሆኑ, እነሱ በላያቸው ላይ የከፋ ነው (አንድ ባለ መጠን-ተስማሚ-ሁሉም አቀራረብ አይመጥንም) የሁሉም ሰው ጆሮዎች ቦይ, እና ግልጽ ንድፍ ለማስወገድ እርስዎ ከሚሞክሩት በጣም ብዙ የጀርባ ድምጽ ያመጣል.)

የቴክኖሎጂ እና የዲዛይን ስራ እስኪሻሻል ድረስ ቋሚ አውሮፕላኖቹ በመደርደሪያው ውስጥ ከርዲዮ አልባ የጆሮ ማዳመጫዎች መተው አለባቸው. የድሮው ትምህርት ቤት እንደ ተዘዋዋሪ ኬብል ቢመስልም የጆሮ ማዳመጫውን ለደቂቃዎች ያህል እንዳይጠቀም ወይም በአንድ ወሳኝ ሰዓት ላይ የጆሮ ማዳመጫ እንዳይጠቀም ይሻላል.

ነገሮች ይሻሻላሉ ብዬ አስባለሁ? አዎን, ምንም ጥርጥር የለውም. ይህ አዲስ ቴክኖሎጂ ነው, እና እንደ ሁሉም የቴክኖሎጂ ምርቶች, የመጀመሪያዎቹ ስሪቶች በጭራሽ ምርጥ አይደሉም. በጥቂት አመታት ውስጥ ገመድ አልባ ከንግግሩ ፈጽሞ ንጉስ ይሆናል.

ለአሁኑ ግን, ጥሩ ኬክሮዎች, የድምፅ ማለያያ ጆሮ ማዳመጫዎች ከ $ 100 በታች (ከ Shore SE215 ውስጥ ለዓመታት እየተጠቀምኩባቸው ) እና የተሻለ የድምፅ አቅርቦት እንዲኖር እና የባትሪ ጭንቀት ሳይኖር ውጫዊ ድምጽን ማስወገድ. ለጊዜው, በእኔ የማጓጓዣ ዝርዝር ውስጥ ይቆያሉ.