በኖርት ቤሪ ፎርክ የእንኳን ኮርፖሬሽን ግምገማ
የዝግባናዊ ሰዎች ( ኦሃዮ የዝዳር ነጥብ ) የተባለ የባለሙያ እብዶች በኖቬምበር 1990 መጨረሻ ላይ የኖት ቤሪ ፎርክን ከገዙ በኋላ መጀመሪያ ከሚያደርጉት ነገሮች መካከል አንዱ ከሚያውቁት አንዱ ነው: . GhostRider የእንጨት ዘመናዊውን ባህላዊ ድብድብ በዘመናዊው የፍሳሽ ማስወገጃ (ማሽን) እና በድርጅቱ የተሞላ, ከቁጥጥር ውጭ የሆነ (በእንጨት የሚያምር መንገድ) እና አስደሳች ጉዞን ያቀርባል.
- የጭንቀት መለኪያ (0 = ዊምፕ !, 10 = አይይ!): 6.5
የተለመደው የእንጨት ኮስት መነሳሳት, ብዙ የራስ-ቦታ-አየር ጊዜዎ. - ኮስተር አይነት: እንጨት, በእጥፍ ንጣፍ እና ወደ ኋላ
- ከፍተኛ ፍጥነት: 56 ማይልስ
- የመጠን ገደብ: 48 ኢንች
- ቁመት: 118 ጫማ
- ረጅሙ መውደቅ: 108 ጫማ
- የመንገድ ጊዜ: 2 ደቂቃዎች
በዊንዶንግ ፓን ትራክ, "የመኪና" ባቡሮች, እና የድሮው ምእራፍ አሻንጉሊት መጫኛ ጣብያን, GhostRider ወደ ኖት ቤሪ ፎረም የፍልስጥ ከተማ ክልል በትክክል ይመሳሰላል. He,! He the! He has! He has has has has has has
የ "ስፖንሪዳ ማዕድን ካምፓኒ" መቀመጫ ጣቢያ መሬት ላይ በማሾፍ ትሬድ ላይ በመውደቅ በአስከፊው መሮጥ ውስጥ ያስገባል. ተሳፋሪዎች ከተንሳፋፉ በኋላ ወደ መጫኛ ቦታ የሚወስዱትን ደረጃዎች ይወጣሉ. GhostRider እንደዚህ አይነት (የታከለው) ተወዳጅ ኮስተር ስለሆነ, በረሃቡ ውስጥ ለረዥም ጊዜ በትዕግስት ይጠብቁ, በተለይ በፓርኩ ውስጥ ሰፋፊ ቀናት ውስጥ ይዘጋጁ. እና ከዚያ ለትንፋሽ ጉዞ ዝግጁ ሁን.
ባቡር ጣቢያው ጥሎ ይቆያል, የመጫኛ መስመሩን ይገድባል, ወደ ከፍታ ኮረብታ ይወጣል.
የሽግግሩ ድምቀት መነሻ, የማስታወሻ-ፍጹም, የ 108 ጫማ የባንክ ደረቅ ነው. ጎረቤቶቿን ለማረጋጋት እና ድምጽዋን ለመቀነስ, ኖት የብረት ጣውላውን በሸፍጥ ላይ ሸፈነው. የአሸናፊዎቹ እይታ ጥቂት ቢሆንም, ግሩቭስ ለ GhostRider ልዩ ልዩ ምሥጢራዊነትን ያመጣል, ይህም የጭራሹን ባቡር እና ተሳፋሪዎቹን ጩኸቶች መጠን ያጠናክራል.
የፓርኩ ጎረቤቶች ምን እንደሚመስሉ አላውቅም.
መናፍስት አየር ሰዓት
ከጣቢያው ግርጌ በስተግራ በኩል ያለው ድንገተኛ ሽክርክሪት የአየር ጊዜን ይፈጥራል. በአከባቢው የሚዘገየው የቼልጌል ኮረብት እናም GhostRider ከዚያ በኋላ ድንቅ ውጣ ውጫዊ ጉዞዎችን በሚያመቻቹ አስደሳች እና ዘይቤዎች ውስጥ ይጓዛሉ. የባቡር ተጎታች ክፍሎቹ የኦፔፍ ሰፊ ሽፋን የሚሰጡትን የኋለኛውን G ዎች ያመነጫሉ, ግን በአንጻራዊነት የተስተካከለ ሽግግር ይፈጥራሉ. ከእንስሳት የተሠራው ይህ ነው.
ስለ ኋላ ላሉ የጊ ኸሚስቶች መጠንቀቅያ ቃል: ከመቀመጫ ተጓዳኞቻችሁ ጋር በተሻለ ሁኔታ መደሰት. የመቀመጫው ቅንጣቶች ተከሳሾቹ ቢኖሩም የተሽከርካሪው መንኮራኩሮች ተሳፋሪዎች እርስ በእርሳቸው እንዲገጣጠሙ ያደርጉታል.
በኖትስ ቤሪ ፎርክ ጫፍ የተገነባው GhostRider ለፓርኩ ትልቅ ጥሪ ካርድ ሆኖ ያገለግላል. ከመሬቱ አንድ ሶስተኛው በእርግጥ ከንብረቱ ውጪ ይዘልቃል. አንዱ ተነሳሽነት በሀውል ጎዳና ላይ እና የመኪና ማቆሚያ ቦታ እንዲሆን ያደርገዋል. ባቡራዎቹ ከወትሮው የኖቴስ ቾን ዳኒንግ ምግብ ቤት እና በቢዝ አቬኑ ውስጥ ሱቆች ያጎላሉ.
ይህ ጉዞ ለሁለት ደቂቃዎች የሚቆይ ቢሆንም ከዚያ የበለጠ ጊዜ ይሰማዋል. ይህ በአሉታዊ መልኩ አይደለም. GhostRider ከመጀመሪያው እስከ ጫፍ ያለው ጫፍ ነው.
ድልን መመለስ
ከመጀመሪያው ብጁ የባህር ዳርቻዎች ዓለም አቀፍ (አምራቹ ኩባንያ ሱቅ ውስጥ እ.ኤ.አ. በ 2002) የተገነባው በሂደት ላይ-ያልሆኑ-ባልታወቁ የባህር ሞርዶች ጣውሎች የተገነባ ነው, ጉዞው የመጨረሻው ብሬን ወደ ጣቢያው እስኪመለስ ድረስ ፍጥነት እና ሀይል ይይዛል. በሳይኮስ-የሚቃወሙ ቮው ዱዎቻቸው የሚታወቁት, የ CCI ኮላርሳዎች ልክ እንደ ብዙ የሚያብረቀርቅ ማሽኖች እስከመጨረሻው ከሚወከሩት ይልቅ ፍጥነት መጨመር ይመስላል. GhostRider የ CCI ምእራፍ ዋነኛ ምሳሌ ነው.
ይህ በር እ.ኤ.አ. በ 1998 እና ከዚያ በኋላ ለበርካታ ዓመታት ሲከፈት, GhostRider በቡድን ጣዕመ-መኮንኖች እና በአስደንጋጭ አድናቂዎች እንደ ታላቅ መአቻ. እንደ ብዙ የእንጨት አግሪ ሞለሪዎች ግን እንደዚያ አላረጀም እና በመጨረሻም ከመጠን በላይ አስቸጋሪ ሆነ. እንደ እድል ሆኖ, ኖት ግን አልሞተም. ይልቁንም, እ.ኤ.አ. በ 2015 መጓጓዣውን በጣም አስፈላጊ ለሆኑ ለውጦች ይዘጋዋል.
ግሬት ኮንሰርድስ ኢንተርናሽናል የተባለ የመጓጓዣ ኩባንያ, ሁሉንም ትራኮች አውጥቶ በድጋሚ በመተካት, የተወሰኑ የትራፊክ ክፍሎችን እንደገና በማረም እና ባቡሮችን በመተካት.
GhostRider በ 2016 ከፍተኛ አድናቆት ሲከፈት ተመልክቷል. የመንገደኛ ገጠመኙ ከመሻሻሉ በፊት ባሉት የመጨረሻዎቹ ዓመታት ውስጥ በጣም የተሻለች. የፓርኩዎች ደጋፊዎች አሁንም ድረስ የሚፈልጓቸው ብስክሌቶች የባለቤትነት ስሜት አላቸው. በተለይ የኋላ መቀመጫ ወንበር አሁን እጅግ አስገራሚ ኃይለኛ, ኃይለኛ እና የሱፍ መጓጓዣ ያቀርባል. GhostRider በድጋሚ ከአገሪቱ የመጀመሪያዎቹ የእንጨት ሳንቃዎች አንዷ ናት.