ኮከቦች ምንም አይነት ጓደኞች አይደሉም
ዩናይትድ አየር መንገድን ከማንኛውም ማጓጓዣ ይልቅ ወደ ሃዋይ የበለጠ እበረካለሁ. ያ ማለት ግን በአገልግሎቱ ደስተኛ ነኝ ማለት አይደለም. ባለፉት ዓመታት በሂደት እያሽቆለቆለ እያደገ ሄዶ ነገሮች እየተሻሻሉ ለመምጣት ምንም እውነተኛ ተስፋ የለም.
የኒን ሰዓት ጉዞዎች እና ምንም ምግቦች የሉም
ዩናይትድ አንድ ጊዜ ከቺካጎ አንስቶ እስከ ሃዋይ ድረስ ዘጠኝ ሰዓት ላይ ተሳፋሪዎችን እንኳ ሳይቀር ለመርገጥ ሲታሰብ ነገሮች መነሳት ሲጀምሩ በጣም አዝናለሁ. ይሄም አሁንም ምግብ የሚያቀርቡበት የባህር ማዶ በረራዎች ርዝማኔው በላይ ነው. በአውሮፕላን ላይ ምግብ ሳይበላሹ ለዘጠኝ ሰዓታት ማጭበርበር ነው. በአብዛኛው እምቅ ብቻ የሚገኙ ምግቦችን የያዙ የቡናቸውን ሳጥኖቻቸው እንኳ አይጥሩ.ምን ዓይነት የመጠጥ አገልግሎት?
ቀጣዩ እርምጃ አነስተኛ የመጠጥ አገልግሎት ነው. በረራ ላይ ብዙ ጊዜ ከመምጣት ይልቅ ከቺካጎ ወደ ማዊ በምጓዝበት የመጨረሻ በረራ ላይ የአውሮፕላን ተሳፋሪዎች አንድ የመጠጥ አገልግሎት ይዘው ይመጣሉ. ከዛ በኋላ, አንድ ነገር መፈለግ ከፈለጉ, ማግኘት አለብዎት. በተለየ ሁኔታ, በተመለሰብኝ በረራ, ከመኤይቪ ወደ ዴንቨር ከዚያም ከዴንቨር ወደ ፊልድልፍያ ተጓዝኩ. ከዴንቨር እስከ ፊላድልፍያ እግር ላይ ሦስት የመጠጥ አገልግሎት አቅርበን ነበር. ወጥነት ያለው የት አለ?ልታየው ከቻልን ፊልም ተደሰት
ቢያንስ ቢያንስ ጊዜውን ለማለፍ ፊልሞችን መመልከት ይችላሉ. ሁልጊዜ አይደለም. በቺካጎው ዘጠኝ ሰዓት ላይ የእኔ ዋና ማያ ግን እየሰራ አልነበረም እና በርካታ አነዚህ ትናንሽ ማሳያዎች በሁሉም ጥቁር ወይም ቢጫ ጥላ ውስጥ ነበሩ.ለዛ ሁለተኛ ሰድር ይከፍሉ
አሁን የእጅ ቦርሳ እንነጋገር. ከጥቅምት ጀምሮ በአብዛኛው ተሳፋሪዎች ለ 25 ሰከንድ ለእያንዳንዳቸው የኪስ ቦርሳ መክፈል አለባቸው. ወደ ሃዋይ ከየትኛው ቦርሳ ጋር በመሄድ ምን ያህል ሰዎች ታውቃለህ? በጣም ጥቂት. ወደ መመለሻ በረራዬ ሰዎች ተመዝግበው ሲገቡ ቆምሬ እና አንድ የዓይን ምልክት ያለው አንድ ሰው አይታየኝም. ብዙዎቹ ሁለት ነበሩ. ብዙ የጎልፍ ቦርሳዎችን እና የማጋበጃ ወረቀቶችን ከቁጡ ሦስት ነበሩ. እነዙህ ሰዎች አሁን ለሶስተኛ ቦርሳቸው ክንድ እና እግር ይከፍላሉ.ለሁሉም በረራዎች የካርዱ ነጭነት ደንብ ከማዘጋጀት ይልቅ, የ 2 ኛውን የከረጢት ዋጋ ከረጅም ርቀት ጋር አያይዘው.
ከሁለተኛ ኪሎሜትር በላይ ከ 2 ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ ለሚሆኑ በረራዎች ሁሉ በነጻ ይለቀቁ ይበሉ.
ምንም አይነት ደንብ ቁጥር 240 ከዩናይትድ ስቴትስ ጋር
ከ Miao ከተመለስኩበት ጊዜ ከባሏና ከሁለት ልጆቿ ጋር እየተጓዘች ከአንዲት ሴት አጠገብ ተቀም I ነበር. በመሊው ጓዳ ውስጥ ተበተኑ. ለምን እንደሆነ ስጠይቃት ከመሞቱ በፊት ከካዋይ ወደ ቤታችን ለመጓጓዝ ቀጠሮ እንደተያዘች ነገረችኝ. ነገር ግን አውሮፕላኑ በቀጣዩ ከሰዓት በኋላ በተርፍታ ሰልፍ ውስጥ መረጋጋት ፈጠራቸው.መጀመሪያ ላይ ከኮኖሉሉ ውስጥ አንድ ክፍል እንደሚበረክቱ ተነገራቸው, ግን ከብዙ ሰዓታት በኋላ እንደሚሆን ተነገራቸው. በቀጣዩ ቀን ለመብረር እንደሚጠብቃቸው ተነግሯቸዋል.
የት ቦታ መቆየት እንዳለባቸው ሲጠይቁ የዩናይትድ አየር መንገድ ተወካይ በአየር ማረፊያው ውስጥ መተኛት እንዳለባቸው ነገሯቸው. ከተጨቃጨመ በኋላ ዩናይትድ ስቴትስ አየር ማረፊያ ውስጥ ሆቴል ውስጥ ለማስቀመጥ ተስማማ.
በሚቀጥለው ቀን ከአሎሃ አየር መንገድ ከአየርላንድ ወደ ማይ አየር ተጓጉዘው በ 10 00 ፒ.ኤም. ወደ አውሮፕላን ማረፊያው እስከ ስድስት ሰዓት ድረስ መጠበቅ ነበረባቸው.
እንደ አለመታደል ሆኖ እነዚህ ሰዎች ስለ ደንብ ቁጥር 240 ን አያውቁም, የብሮድካዚንግ ኔት. ቢ. ፒተር ግሪንበርግ ሁሌም ያሳስበናል. ይህ ደንቡ ማንኛውም የበረራ መዘግየት ወይም ከአየር ሁኔታ ውጭ በሌላ ነገር ምክንያት የተከሰተ ነገር ካለ, አየር መንገዱ በሚቀጥለው በረራ ላይ እርስዎን ያሳይዎታል - ለሚቀጥሉት በረራዎች, ለሌላ ለ 24 ሰዓቶች አይተዉም.
ደንብ ቁጥር 247 ቢያስመዘግብ ኖሮ ወደ ሆኖሉሉ ለመብረር ግዴታ ነበረባቸው እና ከሆውሉሉ እስከ ዴንቨር በሚቀጥለው በረራ ላይ ወደ አገር ቤት ለመብረር ከ 24 ሰዓታት በላይ እንዲጠብቁ አስገድደው ነበር.
የወደፊት ተስፋዎች ዲም
በቅርብ ጊዜ ከ ATA እና Aloha አየር መንገድ እና ከዳታ እና ኖርዝዌስት ጋር ለመጨረሻ ጊዜ ከተዋሃዱ በኋላ ወደ ሃዋይ የሚመጡ ጎብኚዎች ከአገሪቷ እስከ ሃዋይ እና በደጋ አይገኙም. አውሮፕላኖቹ ለሐዋይ ጥቂት ቦታ ያላቸው ሲሆኑ, የበለጠ አውሮፕላኖች, ተደጋጋሚ ሽልማቶችን እና ማሻሻያዎችን ለማግኘት እና ዋጋዎችን ከፍ ለማድረግ ይደርሳሉ. ይሄ ሁሉ እና እርስዎ በአገልግሎት ላይ ውስጡን እየቀነሱ ይመጣሉ. "ለተባበሩት መንግስታት ለሆኑ ተስማሚዎች" በጣም ብዙ.እንደገለጽኩት, እኔ ዩናይትድ ኪንግደም እሰራለሁ, እናም አንድ ሰው የተሻለ አማራጭ እስኪሰጠው እስኪያደርግ ድረስ እንደዛው ይቀጥላል.
እርስዎ ከዩናይትድ አየር መንገድ ጋር ተመሳሳይ ጉዳዮች ነበሯቸው? ታሪክዎን በአስተያየታችን ክፍል ይለጥፉ.