የኒልጊሪ ተራራ ተራሮችን ወደ ወንዝ ለመንዳት እንዴት እንደሚቻል

የኒልጊሪ ተራራ ተራራ የባቡር ሀዲድ በህንድ በጣም የታወቁ የመጫወቻ ባቡሮች አንዱ ነው

የናይልገሪ ተራራ የእግር ኳስ መጫወቻ ባቡር በደቡብ ሕንድ የታሚል ናዱ ግዛት ወዳለው ኦቲ የተባለ ታዋቂ ኮረብታ ጣቢያ ጉብኝትን ያጎላል. በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን የተጀመረው በእንግሊዝ መንግሥት እንደ ክኒኔ ግዛት የክረምት ዋና መሥሪያ ቤት ሲሆን ኦቲ ዛሬ ጎብ ያሉ ሙቀትን ለማምለጥ የሚፈልጉ ጎብኚዎችን ይስል ነበር.

ይህ ባቡር 1899 ከፍቶ በ 1908 ተጠናቀቀ. በ 2005 ዓ.ም. የዩኔስኮ የዓለም ቅርስነት ተባለ.

አሻንጉሊት የሚወጣው ባቡር ሰማያዊ እና ክሬም የእንጨት ጋሪዎችን በትላልቅ መስኮቶች ይጎተታል.

የባቡር ገፅታዎች

የኒልጂሪ ተራራማ ባቡር ከሜንትፖልለም ወደ ኡጋግማንድም (ኦቶ) የሚጓዘው ከኮንዶሮ በሚባል የኒልጊሪ ሂልስ ታልሚል ኑዱ ላይ ነው. በህንድ ውስጥ ብቸኛው የሜትር ሜትር ርቀት መጓጓዣ መንገድ ነው. በተጨማሪም በመንኮራኩር ላይ የሚንከባከቡ ባቡር የሚመስሉ መካከለኛ ባቡሮች የተቆራረጠ መጫኛ ባቡር አለው. ይህም የባቡሩ ቀጥተኛ ጎኖች ላይ መውጣት እንዲጨምር ያደርገዋል. (ከባህር ጠለል በላይ ከ 1,069 ጫማ እስከ 7,228 ጫማ ከፍ ብሏል) በእስያ እጅግ በጣም የተራራ ጉዞ ነው.

የባቡር ሐዲድ በአብዛኛው የ X Class seam locomotives መርከቦችን ይጠቀማል. በቅርብ ዓመታት በእንፋሎት የሚሠሩ የእንፋሎት ማሞቂያ መሳሪያዎች በአዲስ የነዳጅ ዘይት ማሞቂያ ሞተሮች ተተክተዋል. በተደጋጋሚ ቴክኒካዊ ብስክራቶች, ጥራቱ ጥራትን የማጣራት ችግሮች እና የደን ቃጠሎ የመጋለጥ አደጋዎች ይህን ማድረግ አስፈላጊ ነበር. ጡረተኞች ሞተሮች በኪምቦርቶ እና ኦቶ ባቡር ጣቢያዎች እና በኒኩሪሪ ተራራ የእዳጅ ቤተ መዘክር በሜቱትላለም ይታያሉ.

ይሁን እንጂ ይህ የዜና ዘገባ እንደገለጹት ባለሥልጣናት የባቡር ውርስን እምቅ ሀብት ለማቆየት እና ከድንጋይ ከሰል የኃይል ማሞቂያ መሳሪያዎች አንዱን እንደገና ለማስገባት ይፈልጋሉ. በሚያሳዝን ሁኔታ, በእንፋሎት ግፊት ምክንያት በመጋቢት የካቲት 2018 ሙከራ አልተፈጠረም.

የባቡር የእንፋሎት ሞተር በቦኖሎሮ እና ኦቶ መካከል ባለው ዲዛይን ውስጥ ወደ ሞተር ዴይ ይለዋወጣል.

የመሄጃ ባህሪያት

የኒልጊሪ ተራራ ተራሮች የባቡር መስመር 46 ኪሎ ሜትር (28.5 ማይል) ርዝመት አለው. ብዙ የመንገዶች መተላለፊያዎች, በመቶዎች የሚቆጠሩ ድልድዮች (30 የሚሆኑት ትላልቅ ናቸው). በአቅራቢያው በሚገኙት የድንጋይ አካባቢዎች, ሸለቆዎች, ሻይ ቤቶች, እና ጥቅጥቅ ያሉ ደንሮች ምክንያት የባቡር ሐዲድ ይበልጥ ውብ ነው. በዓለም ላይ ከሚታወቁ ጣዕመ ዜማዎች ጋር የሚኖሩ ኮሎንሮው የራሱ የሆነ የቱሪስት መዳረሻ ነው.

በጣም የተሻሉ አካባቢዎች እና ምርጥ እይታዎች ከ Mintupaham እስከ ኮዶሮን ይደርሳል. ስለሆነም አንዳንድ ሰዎች በዚህ ክፍል ላይ ብቻ መጓዝ ይመርጣሉ.

ሜቲፑልለምን እንዴት መድረስ እንደሚቻል

ኩንቲማሬ ወደ ሜቱፓላሬ በጣም ቅርብ የሆነ ከተማ ናት. በደቡብ ውስጥ አንድ ሰዓት አካባቢ የሚገኝ ሲሆን ከመላው ሕንድ ለሚመጡ በረራዎች የሚቀበል አውሮፕላን ማረፊያ አለው.

በየቀኑ 12671 የኒላሪሪ (ብሉ ሰማኒየ) ኤክስፕረክ ባቡር ከሻንይ ወደ ማቲፑላሬም መድረስ በ 6 15 am ይደርሳል እና አሻንጉሊት ባቡር ማለዳ ላይ ይነሳል. (ይህ መጓጓዣ በእረፍት ጉዞው ወደ ማቲፑላሬም ከመድረሻው መድረሻ ጋር ይገናኛል). የኒላይጋል ኤክስፕረስ ጉዞውን በ 5 ሜኤም ውስጥ በኪምቦሬሬ ( ካምቦቶሬ) ያቆማል, ስለዚህ ከዚህ ባቡር ወደ ማቲቱፓላም መጓዝ ይቻላል. በአማራጭ, ታክሲ ወደ 1,200 ሩፒስ ያስከፍላል.

ከ 5 ሰዓት ጀምሮ ከ Coimbatore እስከ Mettuprilam የሚሄዱ አውቶቡሶች የሚጓዙ ሲሆን በቀን ውስጥ በሁለቱ ቦታዎች መካከል በየቀኑ በሁለቱ ቦታዎች መጓዝ ይችላሉ.

አሮጌውን ባቡር በማግስቱ እዚያ ለማረፍ ከፈለጉ ማቲፑላሬም ውስጥ ጥቂት ተገቢ የበጀት ሆቴሎችን ያገኛሉ. ይሁን እንጂ በኮምቦሮሪ ውስጥ የተሻሉ ማመቻቸቶች አሉ.

የመደበኛ የባቡር አገልግሎቶች እና ዋጋዎች

አንድ መጫዎቻ ባቡር አገልግሎት በቀን ውስጥ በኒልጂሪ የባቡር ሀዲድ ከሜቶች ፕሮሴም እስከ ኦቶ ይደርሳል. በመንገዱ መንገድ ላይ ሰባት ጣቢያዎች አሉ. የጊዜ ሠሌዳው እንደሚከተለው ነው-

ሁለቱም የመጀምሪያ እና የሁለተኛ ክፍል መቀመጫዎች በአሻንጉሊት ባቡር ይሰጣሉ. በሁለቱ መካከል ያለው ዋነኛው ልዩነት የመጀመሪያው አንደኛ የመኪና ወንበሮች እና አነስተኛ መቀመጫዎች አሉት.

መፅናናትን በተመለከተ የሚያሳስቡዎ ከሆነ ይበልጥ ሰላማዊ እና ያነሰ ጠፍ መንገድን ከህዝቡ ለማምለጥ የመጀመሪያ ደረጃ ትኬት መግዛት ተገቢ ነው. ጥቂት ቁጥር ያላቸው ያልተቆራጩ ትኬቶች ከመድረሱ በፊት በትኬት ቆጣቢ ቲኬት መግዛት ይቻላል. ይሁን እንጂ አብዛኛውን ጊዜ በደቂቃዎች ውስጥ ይሸጣሉ. በፍጥነት እየጨመረ በሚፈለገው ፍላጐት ምክንያት በ 2016 አንድ አራተኛ ጋሪ ወደ ባቡር ተጨምሮበታል. ባቡሩ አሁንም በተለይ በበጋ ይሞላል.

ለአዋቂዎች የባቡር ክፍያ በሁለተኛ መደብ 30 ሩፒስ እና በመጀመሪያ ደረጃ 205 ሩፒስ ነው በአንድ መንገድ. ያልተቆጠበው አጠቃላይ ዋጋ 15 ሩፒስ ነው በአንድ መንገድ.

አካባቢው በደቡብ-ምስራቅ እና በሰሜን-ምስራቅ ሞሸኖች ላይ ዝናብ እንደሚጠብቀው ልብ ይበሉ, ይህ ደግሞ አገልግሎቶችን በአጠቃላይ ያበላሸዋል.

የክረምት ኳስ አገልግሎት በድጋሚ ማስተዋወቅ

ከአምስት ዓመታት በኋላ, ልዩ አውሮፕላን ባቡር አገልግሎት በ 2018 እንደገና ይጀመራል.

መጋቢት 31 እስከ ሰኔ 24 ባለው ጊዜ ቅዳሜ እና እሁድ ከሰሜን ምሽት እና እሁድ መካከል በሚቲቱራላይም እና በኮሎሮ በሚሠራው "ውርወራ የጉዞ ውስጣዊ ጉዞ" ይካሄዳል. ባቡር 06171 / ሜቲፑላራም-ኮሎንሮ ኑላጋሪ በበጋ ይጀምራል . ወደ ማትባፓለም ወደ 9.10 am ለመሄድ ቀጠሮ ተይዞ በኳታር እና ሃግግሮቭ ላይ አቁመው በ 12 00 ፒ.ኤም. ኮሎን ሮብ. በመጠምያው አቅጣጫ ኮሎሮንቶ ከቀትር በኋላ 1.30 ቱም እና ከቀኑ 4:20 pm ወደ ምቲፑላሬም ይደርሳል

ባቡር ሁለት የመጀመሪያ ደረጃ መኪናዎች እና አንድ ሁለተኛ ደረጃ ካርሪ ይኖራቸዋል. ከመደበኛ መጫወቻ ባቡር የበለጠ ብዙ ለመክፈል ይዘጋጁ! ከመጀመሪያው ክፍል ውስጥ ትኬቶችን ለህፃናት 1,100 ሩፒስ እና ለህፃናት 650 ሩፒስ ያስወጣ ነበር. ሁለተኛ ክፍል ለአዋቂዎች እና 500 ሩፒስ ለህፃናት ደግሞ 800 ሩፒስ ያወጣል. የእንኳን ደህና መጡ መገልገያ ዕቃዎች, የማስታወሻ መለዋወጫ እና የምግብ ማራገቢያዎች በቦርድ ይቀርባሉ

እንዴት ቦታ መያዝ እንደሚቻል

በኒልጂሪ ተራራዎች የባቡር ሐዲድ ላይ ለመጓጓዣ በለንደን የባቡር ሀዲድ በኮምፕዩተር የተያዙ ቆጠሮች ወይም በህንድ የባቡር ሀዲድ ድረ ገጽ ላይ ሊደረግ ይችላል. በተቻለ መጠን በተለይ ከኤፕሪል እስከ ሰኔ ባለው የበጋ ወቅት የክረምት ወቅት, በተለይም የዲዋሊያ የእረፍት ጊዜ, እና በገና በዓል ወቅት በጣም ጥሩ የሆኑ የመፅሐፍ ቅባቶችን ማዘጋጀት ጥሩ ነው. ባቡሩ ለእነዚህ ጊዜያት ወለዶችን ይሞላል.

በ Indian Railways ድር ጣቢያ ላይ ቦታ ማስያዝ እንዴት እንደሚቻል እነሆ. ለማቲፑላሬም ያለው የጣቢያ ኮድ MTP እና Udagamandalam (Ooty) UAM ናቸው.