የጀርባ ወደ መኪኖች የሚደረገው ሽርሽር አንድ ተሳፋሪዎች እንደ ቅዳሜ ማታ የየቀኑ ማቆያ ትዕዛዞች ወይም ለሽያጭ መጓዝ ከፍተኛ ዋጋ እንዳይከፍሉ ሁለት ጊዜ በረራዎች ሲያነሱ ነው. ምንም እንኳን ብዙ ትራክቶችን በመግዛት ቁጠባ ገንዘብን ለማውጣት የተወሳሰበ ስራ ቢሆንም, ብዙ ጊዜ ብስክሌቶችን በመጠቀም በተቀባጭ ቲኬቶች ልዩ ቅናሾችን ለማግኘት ይህንን ዘዴ መጠቀም ይችላሉ.
በታዋቂዎቹ ትኬቶች , በተለይም የቅዳሜ ማታ ማቆያ ደንብ ላይ የተጣሱትን እገዳዎች ለማለፍ ሲሞክሩ አየር መጓጓዣ እንደ ጀርባ ወደ ኋላ ተሽከርካሪዎችን አይወደዱም.
በዚህም ምክንያት መደበኛ የንግድ ሥራ ተጓዦች ሁለት ቅናሽ እና የቀን ቅዝቃዜን በአንድ ጊዜ ብቻ የሚይዙ ሲሆን, አሁንም ቅናሽ ካልተደረገ አየር መንገድ ዋጋው በጣም ውድ ነው.
የተወሰኑ አየር ሀገሮች የቅየሳ ምሽት ሕግ ይጠቀማሉ, ቅናሽ ዋጋ ላላቸው አውሮፕላኖች ሲመጣ የንግድ ሥራ ተጓዦችን ከእረፍት ነጋዴዎች (እና በተቃራኒው) ያካትታል. የቅዳሜ ማታ ማቆሚያ ደንብ, ተሳፋሪው የትራንስፖርት ወጪዎችን ለመሙላት ቅዳሜ ምሽት በአንድ ምሽት ማረፍ አለባቸው.
የተራቀቀ ትረካን መግለፅ: የኋላ ተኩል ትኬቶች
በየቀኑ በሳምንቱ ቀናት ውስጥ የተጠናቀቁ የአየር ወለድ ክፍያዎች ቢቆዩም, ጉዞው ቅዳሜና እሁድ ሲጨምር ቅናሽ ቢደረግ ይሻላል, ይህም ማለት ብዙ የንግድ ሥራ ነክ ሰራተኞች በቅናሽ ደንበኞች መጠቀሚያዎች መጠቀም የማይችሉትን እና ብዙውን ጊዜ በመጠባበቂያው ውስጥ ጠፍተውን ለማግኘት የጀርባ ሽግግር ማድረግ ይችላሉ. ይህ እንዴት እንደሚሰራ ለመረዳት ምርጥ መንገድ አንድ ምሳሌን መመልከት ነው.
ለምሳሌ, አንድ ሰው በኒው ዮርክ ከተማ መቆየቱ ማክሰኞ ማክሰኞውን ለመጎብኘት ቢፈልግም እና ቅዳሜ ቀን ወደ ከተማው ቢመለስ, ቅናሽ የተደረገበትን የትራንስፖርት ትኬቶችን ለማግኘት, ሁለት የትራፊክ ቲኬት ትኬት መግዛት ይኖርበታል. ከመነሻ ነጥብ ተቃራኒ.
የመጀመሪያው ትኬት ማለት ማክሰኞ ማክሰኞ ከኒው ዮርክ በመነሳት እና በሚቀጥለው ሰኞ መመለስ ነው. ሁለተኛው ደግሞ አርብ ከዳሌስ ተነስቶ ወደ ዳላስ ለመመለስ እና ወደ ቀጣዩ ሰኞ ይመለሳል. ከዚያም ተጓዡ ለሚጓዙበት የመጀመሪያውን የመጓጓዣ ቲኬት እና ለኒው ዮርክ ወደ ሚመለሰው የሁለተኛ ጊዜ ቲኬቶች የመጀመሪያውን ጫፍ ተጓዦቹን የመጀመሪያውን እግር ይጠቀማል.
ቅዳሜና እሁድን ለመጓጓዝ የሁለቱንም የቲኬት ትኬቶች ጠቅላላ ወጪ በሳምንት ውስጥ የተጠናቀቀ የበረራ ጉዞ ካነሰ የጀርባ ወደ ኋላ ተዘጋጅቷል.
አየር መንገዶች የኋላ ሽያጮችን አይፈቅዱም
ለመዝናኛ የሚጓዙት የጉዞ ቅናሾችን ለመግዛት ወደ ኋላ ተመለስ ቲኬቶች በአየር መንገድ ኢንዱስትሪ ውስጥ በተለይም በንግድ ሥራ አስጎብኚዎች ውስጥ በጣም ይንቀጠቀጣሉ. ይሁን እንጂ ጥንቃቄ ካደረግህ አሁንም ይህንን ዘዴ መጠቀም ትችላለህ.
መጥፎ አጋጣሚ ሆኖ, አንድ ተጓዥ አንድ ተጓዥ ከጀርባ ወደ ኋላ እንዲሄድ ከተደረገ, ቲኬቶችን ሰርዘሩ, የመሳፈሪያ መከልከል, ማስጠንቀቂያ (ለወደፊት ግዢዎች መለያዎን የሚጠቆም ምልክት), ወይም እንደ መገደብ ሌላ ዓይነት እርምጃ ይወስዳል. ለወደፊቱ አገልግሎቶቻቸውን እንዳይጠቀሙ.
የጀርባ ወደ ከጀርባነት በተሳካ ሁኔታ መመዝገብ እና መጠቀም በጣም ከባድ ነው, እና የሆነ ቦታ ለመመለስ እና በፍጥነት ለመመለስ እየሞከሩ ከሆነ, ግን በሳምንቱ የስራ ቀናት ውስጥ የሚካሄዱ የቀሪው ቲኬቶች በጣም ውድ ዋጋ አላቸው. አብዛኛው ጊዜ, እስከ ቅዳሜ ምሽት ድረስ በመድረሻዎ ለመቆየት ስለሚፈልጉ, ለእረፍት የሚሄዱ ከሆነ ለአየር መንገድ ቅናሾች ብቁ ይሆናሉ.