በእንጨት ወይም በብረታ ብረት የሚገኙ የተለመደው የባህር ተንሳፋፊዎች ሁለት መስመርን ይጠቀማሉ. ቃሉ እንደሚያመለክተው አንድ የባቡር ሐዲድ ኮርተር አንድ የባቡር ሐዲድ የሚያካትት ነው. ይህ ባለሁለት ዲግሬሽን በስተቀር ባቡር አንድ ነጠላ ምሰሶ (ዊሮል) በመተኮስ እንደ ባቡር ማእከል አስቡ.
ባለፉት ዓመታት በነጠላ የባቡር ነዳጅ መንሸራተቻዎች ጥቂቶቹ ምሳሌዎች አሉ.
ነገር ግን ጽንሰ-ሐሳቡ መቼም አልሰራም. ለዚህ ጽሑፍ ዓላማ, "አንድ-ባቡር ሮለር ኮስት" ማለት በሮክሚ ተራራ ኮንስትራክሽን የተነደፈ እና የተንፀባረቁትን የድንበርን ሰዎች ያመለክታል. የመንገደኛ ኩባንያው እ.ኤ.አ. በ 2018 ውስጥ አንዷ ነጭዎቹን የባቡር ነጭ የባሕር ጠቋሚዎችን ለመጀመር እቅዷን በሳን አንቶኒዮ እና በካሊፎርኒያ ታላቁ አሜሪካ ውስጥ በሳንታ ክላራ በሚገኘው በዊንዶውስ ቴክሳስ በተሰየመችው Wonder Woman Golden Lasso Coaster.
የ iBox ዱካ ቁልፍ ነው
የእንጨት ተሽከርካሪ ወንበር (እንግዳ መቀበያ) የእንጨት መሰረተ-ነገር በእንጨት ከተሰሩ ሁለት የባቡር ሐዲዶች ጋር ያቀርባል. ባቡሮቹ በእንጨት መደርደሪያዎች አናት ላይ የተጣበቁ ቀጭን ብረት ስታይሎች ይጓዛሉ. ብዙ የብረት የተንሸራተሩ ጠርዞች አሉ. ቁልቁል ከተዘረዘሩ ሞዴሎች በተጨማሪ, ባቡሩ ከትራክቱ ስር እንደታቀፈበት, ወደታች በማዞር, ወለሉ, ባቡሩ ምንም ወለሎች (ወይም ጎኖች) እና ተሳፋሪዎች በእግሮቻቸው ላይ ከመኪና በላይ ከመንገዳቸው በላይ; መኪናዎች በሁለቱም በግራ በኩል (ወይም ክንፋቸው) የሚገኙበት ክንፍ ነው.
ምንም ዓይነት ምድብ ባይኖርም, ሁሉም ብረታ ብረት ነጋዴዎች ሁለት የድንገተኛ መንገድ የብረት መስመሮች ይጠቀማሉ.
ኤም.ሲ.ሲ. (RMC) የፈጠራውን ኢንዱስትሪ በአስቸኳይ የ አይቤክስ ትራክንግ እንዲጀምር አድርጓል. ለእይታ የቀረበው የመጀመሪያ ጉዞው በ 2011 በሪፕሊንቶ ውስጥ በ 6 እሽግ በቴክሳስ (Tulsa) ውስጥ የተከፈተው ኒው ቴክስ ጂታንት ነው. ኩባንያው ጥቁር የባርኔጣውን አሻንጉሊት (ቴክስ ጄታንስ) ወሰደ, የእንጨት ዱቄት ተረጨ እና በአይቲ ብራዚክ አይቤክስ ተተካ.
የተቀየሩ የተዳቀሉ የእንጨት እና ብረታ ብሪቶች አሁን በጣም በሚያስገርም መልኩ ለስላሳ እና በጣም ተወዳጅ ነው. አር.ኤም.ሲ በበርሊፋግ ማጂክ ተራራ ላይ ሁይቴ ኮሎሲስን ጨምሮ ሌሎች በርካታ የእርጅና አግዳሚ ሰፈርዎችን በተሳካ ሁኔታ ለውጦታል.
ክብ ቅርጽ ካለው ክብ ቅርጽ ያለው ብረታ ብረት ሳይሆን የአይቢክስ ትራክ ከላይኛው ጠፍጣፋ እና ልክ እንደ "I" ዓይነት ቅርጸት ነው. የባቡሩ መመሪያ ተሽከርካሪዎች በ "እኔ" ቅርጽ በተፈጠሩት የጎን ሰርጦች ውስጥ ይጣጣማሉ. የ RMC አንድ ነጠላ የባቡር ነጋዴዎች የ iBox ዱካን ይጠቀማሉ. ሁለት ትናንሽ ዘይቶች ይልቅ ሁለት ትላልቅ ባቡር ይጠቀማሉ. ኩባንያው እንደ "ራፕ ቶር ትራ" አድርጎታል. የሮሚቲ የተጣደ የእንጨት እና የብረታ ብረት ጎማዎች በተቃራኒው, ነጠላ-ባቡር ሞዴሎቹ የብረት ማቀነባበሪያ እና ብረታ ትራክን ያካትታሉ.
የ RMC አልፎ አልፎ የባቡር ሐዲድ ለምን አስገራሚ ሊሆን ይችላል
ነጠላ የባቡር ረዥም ጉዞዎች ልዩ ናቸው. ከተለመደው የአረብ ብስክሌት ያነሱ ድጋፎችን ይጠይቃሉ. አንድ ነዳድ የሚጓዙበት መንገደኞች ከሁለቱ የኬሚካዊ የብረት ጎማዎች ባንዲራዎች ላይ ከሚሰነዘሩት ሁለት መስመሮች ይልቅ ሰፊ ይሆናል, ሆኖም ግን በ 15.5 ኢንች እኩል ጠባብ ነው. መጓጓዣዎች በአካባቢያቸው የማይጣበቁ የቀጭን የከርሰ ምድር ዝርግ መልክ ይሰጣሉ.
ነጠላ-ባቡር ንድፍ እንዲሁ የተለየ የመጓጓዣ ተሞክሮ ሊያቀርብ ይገባል. መንገዱ ጠባብ ስለሆነ ትናንሽ ባቡሮች እንዲሁ ጠባብ ይሆናሉ.
እያንዳንዱ መኪና አንድ መቀመጫ ብቻ ነው ያለው. ተሳፋሪዎች ማንም ወደ ግራ ወይም ወደ ቀኝ አይቀመጡም. መንገዱ በባቡሩ መካከል ተደብቆ ስለሚኖር, በአስፈሪ ሁኔታ በአየር ላይ ተንሳፋፊ ተንሳፋፊዎችን የሚመስል ይመስላል.
አንዳንድ ጥቂቶች ብቻ እና ነጠላ ባቡር ብቻ ሲጓዙ የሪኬሲ አባላቱ ያልተለመዱ ፈጣን ሽክርክሪት እና ተጣማሪዎችን ያካትታሉ. አንዳንድ ኃይለኛ የ G ኃይልን እና የአየር ጊዜን ከፍ ሊያደርጉ ይችሉ ነበር. የመጀመሪያዎቹ ሁለት ተጓዥ ነዳፊዎች በባህር ላይ ያገኟቸዋል. ተሳፋሪዎች በግራ የሚሽከረከር እና በአስቸጋሪ አቅጣጫዎች ላይ ለውጥ ቢደረግም, በተለይ መንገደኞች በተለይ በተቃራኒ ሚዛን መጓዝ አለባቸው.
አረብ ብረት ነጂዎች በአጠቃላይ ከእንጨት ከሚሰራው ጋር ሲነጻጸሩ ብዙም ያልተለመዱ ቢሆኑም አሁንም ጥቃቅን ሊሆኑ ይችላሉ. ይሄ በከፊል ሁለት ክፍሎች ያለው ርቀት በስህተት ሊታዘዝ ይችላል. የግራ እና የቀኝ የሚሮይ ርቀት ጥቂቶቹን ካሳለፉ, ባቡሮቹ በሀይል ሊስሉ እና ሊንቀጠቀጡ ይችላሉ.
የ RMC መጓጓዣዎች አንድ የባቡር ሐዲድ ብቻ ይኖራቸዋል, ከትራፊክ የሚወጣ ምንም ነገር አይኖርም.