ከማንሃተን ደሴት ጋር የሚያገናኙ 16 ድልድዮች አሉ. እና ቢያንስ አሥራ ሁለት የሚሆኑ የእግር መንገዶችን ያቋርጣሉ. ከእነዚህ ውስጥ 12 ቱ ከነዚህ ውስጥ አንዱ 59 ኛ ስትሪት ድልድይ በመባልም የሚታወቀው የኩንስቦሮ ድልድይ ሲሆን አሁን ደግሞ ኤድ ኪክ ድልድይ ተብሎ ይጠራል. አንድ ቀን ጠዋት አንድ ቀን የሚገርም ነገር ካሰማዎት, ይህን ተምሳሌታዊ ድልድይ ማለፍ ያስቡ. በኩዊንስቦሮ ድልድይ ዙሪያ መጓዝ ለሎንግ ዪዝ ከተማ, የምስራቅ ወንዝ እና የምዕራብ ጎን ለጎን ከፍተኛ ቦታ ይሰጥዎታል.
የኩንስቦሮ ብሪጅ ታሪክ
ድልድያው ከመቶ ዓመት በላይ ሲሆን 59 ኛ ስትሪት (Manhattan) መነሻ ነጥብ 59 ኛ ስትሪት 59 ኛ ስትሪት (59th Street Bridge) በመባል ይታወቃል. የተገነባው ከ 20 ዓመታት በፊት በብሩክሊን ድልድይ ላይ የትራፊክ ጭነት እንዲቀንስ የማንሃንን ከተማ ከሎንግ ደሴት ጋር ለማገናኘት ሌላ ድልድይ መኖሩ ግልጽ ሆኖ ነበር.
የምዕራብ ሸለቆን የሚጀምረው የካሊንደር ድልድይ ግንባታ በ 1903 ተጀምሯል, ነገር ግን በተለያዩ መዘግየቶች ምክንያት, መዋቅሩ እስከ 1909 ድረስ አልተጠናቀቀም ነበር. ድልድዩ መጨረሻ ላይ አልተረፈም, ነገር ግን ለበርካታ አሥርተ ዓመታት ከመበስበስ በኋላ, የእድሳት ስራዎች በ 1987 ጀምሮ ከ 300 ዶላር በላይ አስቆጠሩ ሚሊዮን ዶላር (የመድሃኒት ወጪው 18 ሚሊዮን ዶላር ነበር). አንዴ ከዚህ ድልድይ በእግር ከተጓዝክ, ለምን ዋጋ ቢስ እንደሆን ትገነዘባለህ.
በእግር መሄድ
በኩዊንስቦሮ ብሪጅ ላይ በእግር መጓዝ - የሶስት ማይል ርቀት ረጅም ብቻ ሳይሆን የኒው ዮርክ ዋናው ገጽታውን የጨረቃ ንድፎቹን እና የኒው ዮርክ ዋናው ገጽታን ያቀርባል.
በመኪና ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በኩዊንስሽንስ ቤቶች ውስጥ ያሉትን የጠላት አይነት የቤት ጣቶች ያስተውሉ ወይም የሎንግ ደሴት ከተማን እንቅስቃሴዎች በሚዝናኑበት ፍጥነት ያስሱ.
እውነቱን ለመናገር ግን ከኩዊንስቦሮ ድልድይ ባሻገር በእግረኞች መጓጓዣዎች አጠገብ ስለሚራቡት በብሩክሊን ድልድይ ወይም በዊሊቪስቡበርግ ድልድይ ላይ የተገጠመውን ባቡር ብልጫ አልነበሩም.
ነገር ግን ከዚህ አስደናቂ እና ታሪካዊ አወቃቀሩ ውስጥ አስደናቂ እይታዎችን ያገኛሉ.
ወደ ድልድል እንዴት እንደሚገቡ
ከማንሃተን ወይም ኩዊንስ ጎን የሚጀምሩ ይሁን እንጂ የእግረኞችን መሻገሪያዎች ማግኘት አለብዎት. በማንሃንታን መግቢያ በኩል በምስራቅ 60 ኛ ስትሪት (First and Second Avenues) መካከል ያለው ርቀት. በአቅራቢያው ያለው የመተላለፊያ ማቆሚያ አቅራቢያ በ N, R, W, 4, 5 እና 6 ባቡሮች የሚያገለግለው ሌክስስተር ጎዳና-59 ኛ ስትሪት (Lehmann) ጎዳና. ከዚያም በስተ ምሥራቅ ሁለት ሕንፃዎች መሄድ ይኖርብዎታል.
በድልድዩ የኩዊንስ መጨረሻ ላይ ኩዊንስቦሮ ፕላዛ, ከፍ ያለ የመሬት ውስጥ ባቡር ጣቢያ ነው. ኩዌስቦራ ፕላኔት ሊጣበቅ ይችላል እናም በእግር መሄድ ቀዝቃዛና ፈታኝ ነው. ወደ ድልድዩ መግቢያ ወደ ኮሪስታል ስትሪት እና ኩዊንስስ ፕላስ ሰሜን ይደረጋል. የመሬት ውስጥ መተላለፊያውን እየወሰዱ ከሆነ የቁጥር 7, N ወይም W (በሳምንቱ ቀናት ብቻ) ይያዙ.