በኖቴ ቤሪ እርሻ ላይ የአስክሌት ኮርኒያ መቆጣጠሪያውን መቆጣጠር ትችል ይሆን?

ጥብቅ አድርገው ይቆዩ. ይሄ አንድ Crazy-ፈጣን ጉዞ ነው.

ልክ እንደ ሌሎቹ የኖቴ ቤሪ እርጅስ ሁሉ Xceleratorም የድሮው እና የአዳዲስ ቀያሪ ቅልቅል ነው. በአጠቃላይ ፓርኩ የለንደን አውራ ጎዳናውን በከፍተኛ የቴክኖሎጂ ጉዞዎች ውስጥ በማቅለሉ የፍራፍሬ ማሽኑ የ 1950 ዎቹ ማራኪ የአሰራር ዘዴን ያገናኘዋል.

የተራቀቁ የሃይቲክ ስርዓትን የማስነሳት ዘዴ በመጠቀም ባቡሩ በጥሩ ሁኔታ ከጣቢያው ይጮኻል. ኮርኒው ላይ ከመሳፈፍዎ በፊት ጸጉርዎ ወደ 50 ዎቹ የኤልቪስ አይነት ከመጎተትዎ ጋር ተጣብቆ መቆየት ካልቻሉ, ጉዞው ከተጀመረ ከ 2,3 ሰከንዶች በኋላ እና ወደ 205-ጫማ ርዝመት ወደ 82 ሜ.ሜትር ርቀት ትጓዛለህ.

የፊት-ፊት መረጃ

Mayhem Ensues

ልክ እንደ አብዛኞቹ የድንበር ንጣፎች ሁሉ Xcelerator ሁሉንም ስለ መጀመርያው ነው-እናም ምን ያገር ሽንፈት! እንደ '57 Chevys '' ባቡሮች በተሳለፈው ባቡር ውስጥ ይህ ህጻን ከጫፍ እስከ ጫፍ በ 82 ኪሎሜትር በ 2.3 ሰከንዶች ውስጥ ቀጥ ብሎ መስመር ላይ ያሽከረክራል. ምንም እንኳን ለክፍለ ደረጃው ለማዘጋጀት ምንም ነገር ሊዘጋጅዎት አይችልም. (ምንም እንኳን በጣቢያው ውስጥ የጠቆረውን "ራስዎን ከቅጽበት ወደታች ያዙት" (በተጠባባቂው መድረክ ላይ ያለ ምልክት) በኋላ ላይ ሊከሰት በሚችለው ወሽታ ላይ ፍንጭ ይሰጣል.

ትንፋሽዎን ለመያዝ እድሉ ከመፍጠሩ በፊት, የ 205 ጫማ "የከፍተኛ ጠፍጣፋ" ማማዎትን ከፍታ ወደ ላይ ይወጣሉ. ኮርባዩ ወደ መድረክ ጫፍ ሲቃረብ የአየር ጊዜ ይታያል . ባቡሩ ብቻ ነው የሚወስደው - እዛው በሃክፔይድ ዙሪያውን ቀጥ ብሎ ቀጥ ብሎ በቀጥታ ይወርዳል - እና ቃል በቃል በ 90 ዲግሪ ቀጥታ ወደ ታች-205 ጫማ ለድድ አድሬናሊን ፍጥነት.

እስከዚህ ነጥብ ድረስ, እና በሰከንዶች ውስጥ እየተነጋገርን ነው, Xcelerator ለዘመናት ተጓዦች ነው. ነገር ግን, ከእንደዚህ ዓይነቱ ጉዞ በኋላ እና በከፍተኛ የመቁጠሪያ ሽርሽር ጉዞ ላይ, ጉዞው በደንብ የማይሰራ ነው. እጅግ በጣም ከፍተኛ የሆኑ የባህር ከፍታዎችን (ማለትም ከቁጥጥር ውጭ የሆኑ ሽግግሮችን) አያካትትም. ይህ አስደናቂ የማድረግ ኃይል ቢኖረውም ኮርፖሬሽ ምንም ዓይነት ተጨማሪ የአየር ጊዜ ለማድረስ ማንኛውንም ጥንቸል ወይም ሌሎች ንብረቶችን አይጨምርም.

ከጣቢያው በኃላ ካወዛችሁ በኋላ 62 ሴኮንዶች በኃላ ብሬክ ውስጥ በመሮጥ እና ሪክሽ ምን እንደተከሰተ በማሰብ ላይ ነዎት. እሱ አጭር ነው, ግን, አዎ, ጣፋጭ ጉዞ ነው.

በስዊዘርላንድ በሚገኘው ኢግሚንግ አውት የተሰራ Xcelerator, የግራጩን ገንቢው የፈጠራ ሃይድሮሊክ ጅንጀሮ ለመጠቀም የመጀመሪያው ተዋንያን ነበር. ከመጀመሪያው ጊዜ ጀምሮ በኦሃዮ የሴዳር ፖይን እና በኒው ጀርሲ ስድስት ጎራዎች ላይ ታላላቅ ትራግራም ላይ ታላቁ ጀብድ ሁለት ተመሣሣይ የሃይድሮሊክ ጎርፊያዎች የኖት ኮስተር በከፍተኛ ፍጥነት እና ከፍታ ላይ ፈጥረዋል.

82 ኪ.ሜትር የሚሸፍነው ተጓዥ እና በከፍተኛ ሁኔታ የሚፈነጭ ነገር አይኖርም. ነገር ግን በጣም የበለጡ ሲሆኑ በፍጥነት ከፍ ብለው የሚጓዙ አግዳሚዎች አሉ. በዓለም ላይ በከፍተኛ ደረጃ ትናንሽ የባህር ተንሳፋፊዎችን እና በዓለም ላይ ያሉ 10 እጅግ ፈጣን የባሕር ጠቋሚዎችን ይመልከቱ . እና Xcelerator በንጹህ ልብሶች ላይ ሲያርፍ, እጅግ በጣም አስደንጋጭ የሮይስተር ነጋዴዎችን ዝርዝር አያሳይም.