ሞተር ብስክሌትዎን በኦክቦሃን ለመውሰድ ዝግጁ
ነፋሱ በፀጉርዎ ውስጥ ይንጠባጠባል. ጀርመናውያን በቆልት ሆነው ወደ ግራ እየወጡት ነው. ከእግረኛ ጫማዎ በታች አስፋልት. ይህ በጀርመን አውሮፕላን ማቆያ ውስጥ እንደ ሌላ ቀን ሊመስል ይችላል, ነገር ግን ሀገሪቷ የመጀመሪያውን ብስክሌት አውቶ ቦሃን ወይም ራትስቴልቴልዌይ ሲከፈት የጀርመን ትራንስፖርት አዲስ ልምድ ነው.
ብስክሌት በጀርመን ከተሞች ውስጥ የመጓጓዣ መጓጓዣ እና የመርከብ እንቅስቃሴ ነው. ይሁን እንጂ የአገሪቱ አዲስ የብስክሌት አውራ ጎዳና 10 ምዕራባዊያን ከተማዎችን በማገናኘት በመጨረሻ 50,000 መኪናዎችን ከመንገድ ላይ ይወስዳል.
መንገዱ በአሁኑ ጊዜ ሦስት ማይሎች (4.8 ኪ.ሜ) ብቻ ነው, ግን ቢያንስ 96 ማይሎች (96.5 ኪሎሜትር) እና እስከዚያው ድረስ ለማስፋፋት ተስፋ አላቸው.
በአሁኑ ጊዜ በከተማዋ ውስጥ ያሉ ዱርበርግ, ቦኪም እና ሃምም እንዲሁም አራት ዩኒቨርሲቲዎች ባሉ ሩብ ኢንዱስትሪ ክልሎች ውስጥ መንቀሳቀስ ይችላሉ. ወደ ሁለት ሚልዮን የሚጠጉ ሰዎች ይህንን አካባቢ ወደ ቤታቸው ደጋግመው አውሮፕላኖቹ ከከተማው የትራፊክ መጨናነቅ እና ከአየር ብክለትን ለመከላከል እና የጀርመን የውጭ ብስክሌትን ለመልቀቅ የሚፈልጉት በዲሴምበር 2015 ከተከፈተ ጀምሮ የጀርመን የመጀመሪያውን ቮድ አውቶባንይን እየተደሰቱ ነው.
አዲሶቹ መስመሮች በአገልግሎት ላይ የቆሙትን የድሮ የባቡር ሀዲዶችን ይጠቀማሉ. ልክ በታዋቂው ባለአድራሪው ተሽከርካሪ አውቶቡር ልክ እንደ ቀይ መብራቶች እና ለፍጥነት ገደቦች ትንሽ ጥቅም የለም. በጀርመን ቀደምት ለጋለቡት የብስክሌት መስመሮች መሻሻል, እዚህ በሀኪም መኪኖች ከአንዱ መኪናዎች ጋር መወዳደር አይጠበቅባቸውም, እንዲሁም አዲሱ መንገዶች በአብዛኛው ጠፍጣፋ እና ለስላሳዎች ናቸው. በአጠቃላይ 13 ጫማ ርዝመት ያላቸው ሰፊ የመንገድ መስመሮች እና የተራቀቁ ተሻጋሪዎችና መተላለፊያዎች.
በሌሊት የሚንሸራሸሩ የበረዶ ሰዎች በክረምቱ ወቅት በቂ ብርሃንና በረዶ እና በረዶ ይገለላሉ. በብስክሌት ብስክሌት የሚጓዙ ብዙ ነጋዴዎች ቢኖሩም ቁጥራቸው እየጨመረ ያሉ ተሳፋሪዎች በኤሌክትሪክ ቢስክሌት እየተጠቀሙ ነው.
የጀርመን ተሽከርካሪ አውቶብስ የወደፊት ዕቅድ
ፍራንክፈርት የተባለ የመጓጓዣ ከተማ ከ 30 ኪሎሜትር (30 ኪሎሜትር) መንገድ ወደ ደቡብ ስታንድት በብስክሌት አውቶብሏን ለመግባት እቅድ አለው.
ሞኒሽ ወደ ሰሜናዊ ደቢያን እና እንደ ኑረምበርግ ያሉ ተወዳጅ የቢችዋ ከተማዎችን ለማገናኘት ተመሳሳይ የ 9.3 ማይል (15 ኪሎ ሜትር) መስመር ለመጨመር አቅዷል.
ቀድሞ ብስክሌት ለሆነ ብራዚል ከተማ በበርሊን ከተማ የራሱን አውታረመረብ የመሰለ የራደውን መስመሮችን ለመፍጠር አቅዷል.
የጀርመን ሞተር ብስክሌት ላይ የተጋጠሙ ፈታኝ ሁኔታዎች
በፕሮጀክቱ ዙሪያ በንቃት ቢሳተፍም, አንዳንድ ከባድ ችግሮች ያጋጥሙታል. ይህ ቢዝነስ አውቶብስ ብሄራዊ አውታረመረብ ለማዘጋጀት ትልቅ ዕቅድ ቢኖረውም በአካባቢው መሠረተ ልማት ላይ የተመሰረተ ነው. ከፌዴራል, ሀዲድ, እና የውሃ መተላለፊያዎች በተለየ መልኩ የፌዴራል መንግሥት የሚጠብቁ የቢስክሌት መስመሮችን ለመገንባት እና ለማስተዳደር የአካባቢው ባለስልጣናት ናቸው.
ይህ የመጀመሪያው የትራንስፖርት መስመር የተገነባው በአውሮፓ ህብረት, በ RVR (የክልል ልማት ቡድን) እና በሰሜን ኔይን-ዌስትፋሊያ በተሰጡት ወጪዎች ነው. እቅዶቹን ለመቀጠል ተጨማሪ 180 ሚሊዮን ዩሮ ያስፈልገዋል. እንደ ሶሻል ዲሞክራትስ እና የግሪንስ ፓርቲ ካሉ የፖለቲካ ፓርቲዎች ድጋፍ ቢደረግም ገንዘብና ድርጅትን በተለይም ከምርጫው የ CDU ፓርቲ ተቃውሞ ጋር ለመደራደር አስቸጋሪ ነው.
የጀርመን ብስክሌት ክበብ (አ.ዩ.ሲ.) የአገሪቱ ትራንስፖርት 10 በመቶ በብስክሌት እንደመሆኑ መጠን ከፌዴራል የትራንስፖርት በጀት 10 በመቶውን ለፕሮጀክቱ መጠናቀቅ አለበት.
በጀርመን የቢስክሌት ጉዞ
አብዛኛዎቹ የቢስክሌቶች ሕጎች የተለመዱ ናቸው, እና ብዙ ሰዎች ብስክሌት የሚጓዙ ሲሆኑ ብዙውን ጊዜ ለቢስክሌቶች ከፍተኛ መቻቻ ይኖረዋል. ልብ ሊሉት የሚገባ ምክሮች:
- ብስክሌቶች ህጋዊ ትራፊክ ናቸው: በመንገዶቹ የትራፊክ መብራት ላይ በመንገዱ ላይ መሄድ አለባቸው. ይሁን እንጂ ከ 8 እስከ 8 እድሜ ያላቸው ልጆች በእግረኛ መንገድ ላይ መሆን አለባቸው.
- ሄልሜቶች አያስፈልጉም.
- ለሁሉም ተራዎች የእጅ ምልክት መስጠት ይጠበቅብዎታል. በግራ በኩል ወደ ግራ ለመመለስ ቀኝ እጃቸውን ወደ ቀኝ ለማዞት በግራ እጃቸው ግራ ይዘው. ክንድንና ጣሪያውን ወደታች በመዘርዘር ወደ ማቆም ምልክት ያሳዩ.
- እግረኞች ሁል ጊዜም የመብራት መብት አላቸው.
- ለሁሉም የትራፊክ ፍሰት ቅድሚያ ይስጧቸው.
- በቀይ መብራት የለም.
- ለመጠጥ, ለማሽከርከር ወይም ዑደት ህገ ወጥ ነው.
- እጅን የነጻ ችሎታን ሲጠቀሙ ብቻ ተንቀሳቃሽ ስልኮችን በብስክሌት መጓዝ ሕገ-ወጥነት ነው.