ይህ እንስሳ በተደጋጋሚ የቡድን ደጋፊዎች የከፍተኛ-10 ዝርዝሮችን ያሳያል. በተጨማሪም በዓለም ላይ እጅግ ታዋቂ ከሆኑ የእንጨት ሮባር ነጋዴዎች አንዱ ነው. የተወለደውን የህፃን ጸሐፊ አርቴም ስታይም ቄስ ስለ ጉዳዩ አንድ መጽሐፍ ጽፈዋል. ነገር ግን ይህ የቡድን ጣብያው አንባቢ በሪችስ ደሴት ላይ ያለው አውሬ በፕላኔ ላይ ብቸኛው በጣም የተራገፈ ገዳይ ባርኔጣ ነው ብሎ ያስባል. ለምን እንደሆነ ይኸውና.
የፊት-ፊት መረጃ
- የቡድን አይነት: የዱር መሬት
- ቁመት: 110 ጫማ
- የመጀመሪያ ጭነት 135 ጫማ
- የሁለተኛ የእግረኞች ኮረብታ ሲወርድ 141 ጫማ
- ከፍተኛ ፍጥነት: 65 ማይል
አውሬው ከእንጨት የተሠሩ አሻንጉሊቶች አንዷ ከሆኑት እጅግ በጣም አሥር ናቸው . - የትራክ ርዝመት 7359 ጫማ
- የከፍታ መስፈርት: 48 ኢንች
- የመንገድ ጊዜ: 4:10 ደቂቃዎች
- በ 2009 ተሞልቷል
አውሬው ደህና ሆነ
በአንድ ወቅት ምናልባትም የአውሬው ዘው ተብሎ የሚታወቀው የዝንጀሮ ዝርያ ነበር. በ 1979 እ.ኤ.አ. በመነሳት በርካታ አዳዲስ እና ልዩ ልዩ ነገሮችን አካትቷል. በ 7359 ጫማ ርዝመት, በዓለም ላይ ካሉት ረጅሙ የእንጨት ባርኔጣዎች አሁንም ድረስ ይመዘገባል. እና መንትያ ውርወታቸው ኮረብታዎች ከቡድን ሽፋን የተለዩ ናቸው. በሁለተኛው የመዋኛ ኮረብታ ላይ የአሸዋዎቹ ሯዎች በጨለማ ውስጥ በአብዛኛው በ 540-ዲግሪ ሄሊፒት ውስጥ ይጥሏቸዋል. በሜሶን, ኦሃኦ እንጨቶች ውስጥ የተከበረው የሜዳ እርሻ ተቆርቋሪ የሆነው የንጉሠ ነገሥቱ ገዳይ ከሆነው የኪንግ ዊልስ ደማቅ አከባቢ በተንጣለለው በዛፍ የተሸፈነ መንገድ ነው.
በአንዳንድ የቴል አ.ሲ. ኮርፖሬሽኑ የጫካው እና የሱፍ እግር የማጓጓዝ ችሎታ አለው. የጦረኛ ደጋፊዎቻቸው የጦር ሠራዊቱ ይህን ያንን እንደፈፀሙ የሚጠቁም ይመስላል - ምናልባትም ለበርካታ ዓመታት ሊሆን ይችላል.
ነገር ግን በመንገዱ ላይ አንድ ቦታ (በ 2009 ውስጥ ኮሌጅ ላይ ተሳፍቼ ነበር), የኪንግ ዪስ ደሴት የበረዶ ብሬክስን በመትከል የባህር ውስጥ ቆፍጨርጦታል.
የጭነት መኪናዎችን ወደ ማቆም ከማምጣት ይልቅ, ቀስቅ ብሬክስ (ሪፍ) ፍጥነቱን ለመቀነስ የተነደፈ ነው. ብዙ ጊዜ መጓጓዣዎች ድብደባን ለመቀነስ እና በጥገና ላይ ገንዘብ ለመቆጠብ እንዲረዳቸው ፓርኮች ብዙ ጊዜ ይጠቀማሉ.
ከ 7359 ጫማ ርዝመት በኋላ, አውሬው የሚጠብቀው ብዙ ነው. እና አሁን ብዙ የቢጫ ፍሬኖች አሉት. በመጀመሪያው የፍሳሽ ማቆሚያ ላይ ፍሬኑ በሚወጡት በትንንሽ ማሽኖች ውስጥ ነው . ከሁሉም የባሕር ዳርቻዎች አየር ማራዘሚያዎች ውጭ ያለውን ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ፍተሻ ሳይሆን አሮጌው 135 ኪሎ ሜትር ርዝማኔ ሲይዝ ይይዛል.
አውሬው ተጠርጓል
ትራም ፍሌክስ በሁለተኛው የማረፊያ ኮረብታ ላይ ከ 141 ጫማ ርዝማኔ ፍሳሽ ያገኘውን ደስታም ያሟጥጣል. የአውሬው ፍሬኖች በበርካታ ሌሎች ነጥቦች ፍጥነትን ይቀንሳል. የመቁረጫው ፍሬን (ማቆሚያ) ፍሬን ወደሌለው ሌላ ተፅዕኖ ያመጣል. ከአራት ደቂቃዎች በላይ ሰዓቱን ለሚዘዋው የእንጨት ባርቢ, ይሄ እብድ - እና ማመካኛ አይሆንም.
ነፃ-ተንሳፋፊ, ቢራቢሮዎች-ሆድ-ሆድ አሉታዊ ጎርጆዎች, ከአስፈጻሚው አስፈሪ አየር ጋር, ከእንጨት አግዳሚዎች ጋር ተመሳሳይ ናቸው. ነገር ግን በባህር ዳርቻው ውስጥ ያሉ ተሳፋሪዎች መቀመጫቸውን በጭራሽ አይተዉም (ቢያንስ በተጫጭሁበት). ምንም የአየር ጊዜ ሳይኖር እና የ "ቀት" ብሬኪስ ፍጥነት እና ፍጥነት ሲቀይሩ, አራዊቱ የጫካ አሽከርካሪዎች እና በጫካው ውስጥ በችኮላ የተሞሉ ናቸው.
እጅግ በጣም የታወቀ የጨርቃጨርቅ ልምምድ ብዙ የአየር ጊዜን እየፈለጉ ከሆነ, ወደ ኪንግስ ደሴት ወደ ዘ ሪያው ፉት ተሸምግሉ. በአየር ጊዜ የተጫነውን ዘመናዊ የእንጨት ባርሰኮት ከፈለጉ, የፓርኩን Mystic Timbers ይመልከቱ.
የእውነተኛ የመጓጓዣ ተሞክሮ, በከፍተኛ ኮስተር, ዲያላክባክ ላይ ይሳቡ. ይህ የሚያንፀባርቀው ውሃ አውጪ ጊዜ አያምኑም .
ይህ ማለት አውሬው ምንም የመቤዠት ዋጋ የለውም ማለት አይደለም. ከሁለተኛው ከፍ ያለ ኮረብታ በኋላ, የአብዮቱ ግማሽ ሾፒካው በ "ቀለማ" ብሬክስ (ኮንዲሽኑ) ፍጥነቱ ሊወድቅ ይችላል, ግን አሁንም ቢሆን አስደሳች ነው. በእንጨት የተሠራ ቦይ ብዙውን ጊዜ ረዥምና ነጭ ቀጭን ዊንዶውስ ለስሜቶች ጥቁር ሽፋን ተብሎ ለሚታወቀው የባህር በር ተብሎ የሚጠራ ጉብታ ይፈጥራል. ምንም እንኳን የጃፓን መቀመጫ መቀመጫ ላይ የተጣበበ ቢመስልም በአንጻራዊነት በፍጥነት በጫካው ውስጥ ለመጫር ይጣላል.
እንዲሁም በአጥቢያው ውስጥ በአዕምሮ ስሜት ስሜት የተሞላ ስሜት ይኖራል. "ውጣ ውረድ", ውስጣዊ ውጣ ውረትን ከመገንባት ይልቅ, "ታጥኖ," ለወደፊቱ አሪፍ! የባቡር ፍርስራሽ እንደ መጀመሪያው የድንኪንግ ኮረብታ የሚያጫውተው ሙዚቃ ብዙውን ጊዜ የሚያውቀውን ጩኸት ይፈጥራል.
በብረት ላይ የሚንጠቆጠ ብረት እና በጨርቅ ለማቅለጥ የሚጠቀሙት ቀለማት ያሸበረቀ ሽታ ከክረምት ቀናት ጋር ተጨማሪ ስሜታዊ አገናኞች ያቀርባል.
አሁንም ቢሆን ሰዎች ወደ ታዋቂ ጉዞዎች ይጎርፋሉ. ሊወዱት ይፈልጋሉ. ደግሞም አንዳንዶቹ እንደሚጠብቁት ጥርጥር የለውም. ነገር ግን ተጓዦች ያጋጠማቸው የደመወዝ ልምድ ዛሬ የቻርሊ ዲን ባርኔጣ በካርድ ፕሬዚዳንት ጊዜ ውስጥ አውሬውን ሲነካ በአዕምሯችን እንደታዘዘ ሊታወቅ አይችልም. ምናልባትም ክሪስስ ደሴት ዋነኛው መጠናቀቅ አለበት. አዳዲስ ባቡሮችን በማከል, እንደገና በመከታተል እና የቢሮውን ፍሬን በማጥፋት, ይህ አውሬ ወደ ህይወት ይመልሳል.