ከለንደን, ከፓሪስ እና ከሊሌ መካከል በጀርመ

ከለንደን ወደ ፓሪስ ወይም ሊሊ መሄድ በ Eurostar በጣም ቀላል እና በጣም ፈጣን ነው. አውሮፕላኖች በማዕከላዊው ለንደን ውስጥ ከሴንት ፒንራስ ኢንተርናሽናል, በማዕከላዊ ፓሪ ውስጥ ወደ ጋሬት ድ ኖር, ወይም ለፈረንሳይ (TGV) ዋናው የ "TGV" (የከፍተኛ ፍጥነት ወይም ከፍተኛ ፍጥነት ባቡሮች) ዋና የጋራ መገናኛ ነጥብ ነው. የአውሮፓ ካርታ በጣም ፈጣን, ርካሽ, አስቀድመው አስቀድመው ቢቀሩ, እና ከአውሮፓስተር ከአውሮፓ ብዙ የአረንጓዴ ተነሳሽነት እርምጃዎችን በመሸጥ ለአካባቢ ጥበቃ ለመጓዝ እጅግ በጣም ጥሩው መንገድ እየሆነ ነው.

Eurostar የመቀበል ጥቅሞች

በስልክ ቁጥር: 08432 186 186 ወይም www.eurostar.com ላይ ዝርዝሮች እና ምዝገባዎች .

Eurostar to Disneyland® Paris

አውሮፓ ቀጥታ ከለንደን እና ፓሪስ ወደ ማርኔ-ላ-ቫሌይ ድረስ በት / ቤት ውስጥ እና ግማሽ ውሎች.

የሚፈልጉትን ያህል ሻንጣዎች መውሰድ እና በፍጥነት ጉዞ ማድረግ ለልጆች የሚሰጡበት ምርጥ መንገድ ነው.

የ The Disney Express የሻንጣ መስተንግዶን ካስቀመጡት ሻንጣዎ ጣቢያው ላይ መተው ይችላሉ.

ከ ማርኔ-ላ -ቫሊይ ወደ መናፈሻው የ 2 ደቂቃ ጉዞ ይሆናል.

የሎውስተር ወደ ሊዮን, አቫርሞን እና ማሴሌ ቀጣይነት ባለው መልኩ ይቆያል

አሁን የአውሮፓ ካርታ ከለንደን ስፒንካስ ኢንተርናሽናል እስከ ሊዮን (4 ሰዓቶች 41 ደቂቃዎች) በአቪኜ (5 ሰዓት, ​​49 ደቂቃዎች) እና ማርሴል (6 ሰዓታት 27 ደቂቃዎች) የሚሰጠውን እጅግ በጣም ጥሩ አገልግሎት ለማቅረብ ከአውሮፕላን ጉዞ ጋር ተገናኝቷል.

ወደ መመለስ በሚመለሱበት ጊዜ በሊል መሄድ አለብዎት, ከካርዶችዎ ጋር የጉምሩክ ስርዓት ይግቡ እና መደበኛውን የ Eurostar ወደ ለንደን ይቀላቀሉ.

ሌሎች የ Eurostar አገልግሎቶች

የአካባቢ ችግሮችና 'ቀላል በሆነ መንገድ መሽከርከር'

እ.ኤ.አ. ኤፕሪል 2006 አውሮፓ / Eurostar የሰራተኞቹን የሮክ ሰዓት ጉዞዎች ወደ / ከስተስት ፓንራስስ ዓለም አቀፍ የካርቦን / ኢነርጂ / ገለልተኛነት ጋር ለማቀላጠፍ ዓላማቸውን 'Tread Lightly' ተነሳሽነት ጀምሯል.

የካርቦን ልቀት መጠን በ 2012 በ 25% ለመቀነስ ትልቅ የሥርዓተ-ዒላማ መርሃ ግብርም አላቸው. ነዋሪዎች ወደ እርብርብ የሚላኩ እቃዎችን ወደ ማጠራቀሚያ እና ወደ ቆሻሻ ማጠራቀሚያ ለመድረስ እየሰሩ ይገኛሉ.

በዩናይትድ ኪንግደም, ፈረንሳይ እና ቤልጂየል የሚገኙ በ Eurostar ስራ አስኪያጆች ጥቅም ላይ የዋሉ ሻንጣዎችን ይመልከቱ. የተፈጠሩት ሙሉ ለሙሉ ከተጠቀሙባቸው የኡሩክስታት የዝናብ ቀበቶዎች, ከተጣቀሙ ቁሳቁሶች እና ከተለመዱ ዕቃዎች ነው.

ትንሽ ታሪክ እና አንዳንድ አስደናቂ እውነታዎች

በጀርመን ውስጥ ከሆከስተን ወደ ኬክ ወደ ክላስ ሰሜን ፈረንሳይ በምትገኘው ካሴሌስ ውስጥ ከኩሌስ ወደ ካሊስ የሚሄድ 50.5 ኪሎ ሜትር (31.4 ማይል) የባቡር ሐዲድ አቋርጦ ይሄዳል. 75 ሜትር (250 ጫማ) ጥልቀት ባለው በጣም ዝቅተኛ ቦታ ላይ በዓለም ላይ ከሚገኙ ማናቸውም ዋሻዎች ውስጥ ረጅም የባህር ውሰጥ ያለው የባህር ውስጥ ሰንሰለት ያለው ልዩነት አለው.

አውሮፕላኖቹ ከፍተኛ የ "Eurostar" ባቡሮች እንዲሁም የተሽከርካሪ ማጓጓዣ እና የመጓጓዣ መጓጓዣ እንዲሁም በ "Eurotunnel Le Shuttle" አለም አቀፋዊ ፍጆታ ይቀበላሉ.

የአሜሪካ የሲቪል መሐንዲሶች ማኅበር እንደሚለው ከሆነ ዋሻው ከዘመናዊው ዓለም ሰባት ድንቆች መካከል አንዱ ሆኗል-

እ.ኤ.አ. በ 1802 ወደ ፈረንሳይ የማዕድን ማውጫ ጄነር, አልበርት ማቲየይ (Frenchman) የማዕድን (ኢንጂነሪንግ) መሐንዲስ ለመጀመሪያ ጊዜ የተሠራበት የውሃ ውስጥ ዋሻ ነበር. ፈረሶች ለመለወጥ የጨረቃ መብራቶችን, በፈረስ የፈረስ ጋሪዎችን እና ማእከላዊ ማቆሚያዎችን የሚጠቀሙ የባቡር ሀዲዶች በማቀድ ተንከባካቢ ዕቅድ ነበር. ሆኖም ግን ስለ ናፖሊዮን እና የፈረንሳይ ግዛት የፈጠራ ፍራቻዎች ያንን ሀሳብ ያቆማል.

በ 1830 ዎቹ ውስጥ ሌላ የፈረንሳይ እቅድም የታቀደው እንግሊዘኛ የተለያዩ መርሃግብሮችን አስተዋውቀዋል. በ 1881 የጣሊያን ፈጣን የባቡር ሐዲድ ኩባንያ በሁለቱም አቅጣጫዎች መቆፈር ጀመረ. ይሁን እንጂ እንደገና የብሪታንያ ፍንጣሪዎች ቆፍጨፋውን አቆሙ.

በቀጣዩ ምዕተ ዓመት በሁለቱም ሀገሮች ውስጥ ሌሎች በርካታ ሀሳቦች ነበሩ, ነገር ግን እስከ 1988 ድረስ ፖለቲካው የተስተካከለና ጠንካራ ግንባታ የተጀመረበት ጊዜ አልነበረም. በመጨረሻም የመርከብ ተገንጥቦ በ 1994 ተከፈተ.

የሁለቱ ሀገራት ታሪክ እና በሁለቱም ፓርቲዎች የዝንጀሮዎች ፖለቲካ በተገኘበት ጊዜ ዋሻው የተሰራለት እና አሁን በተሳካ ሁኔታ ይሠራል.