ታክሲን መውሰድ እና የኡቤን መውሰድ መቼ አይቀባም.

በየዕለቱ የሚጓዙ ተጓዦች እንዲሁም ብዙ ተጓዦች ስልኮቻቸውን አውጥተው "ኡጋን" አንድ መኪና ይጠቀማሉ. አገልግሎቱ እና መተግበሪያው በጣም ቀላል እና እጅግ በጣም ብዙ ከተማዎች ውስጥ ኡበር መጥተው በርካታ የሲሊኮን ቫሊዎች አስፈጻሚዎች ያገኙትን ረብሻ ለማቅለጥ መጥተዋል. በየሳምንቱ ስለ ታክሲ ኩባንያዎች ኡበርን (እና ተፎካካሪዎቹ ሊፍ እና ታዳቢ ጋራ) ወይም ክውነቶች ወይም የከተማ መዘጋጃ ቤቶች ህገወጥ ማጓጓዝ አገልግሎቱን ያፀደቁ አዳዲስ ሪፖርቶችን ያቀርባል.

በሌላ በኩል አብዛኛው የህዝብ ቁጥር, በተለይም የ 40 ዓመት እድሜ ያላቸው እና ከዚያ በታች የሆኑ, አንድ ኡበርን ለመደበኛ መኪናው ማመቻቸት አይፈልጉም.

ነገር ግን ዩቤር በጀት ላይ ለሚገኙ ሰዎች (ምርጥ ጭማሪ) ተመራጭ ነውን? በዩናይትድ ኪንግደም ካምብሪጅ ዩኒቨርሲቲ ውስጥ የሚገኙ የውሂብ ተመራማሪዎች እንደሚገልጹት.

ሲሴሊያ ማርኮሎ በዩናይትድ ኪንግደም የዩቤር ካባዎች እና የኒው ዮርክ ከተማ ታዋቂ የቢጫ ካምፖች ጥናት በተካሄደባቸው የኒውበርድ ታክሲዎች እና ታክሲዎች ላይ በሺዎች በሚቆጠሩ ፈንጂዎች ላይ ጥናት በማካሄድ በካምብሪጅ ውስጥ በካምብሪጅ የቡድን ኩባንያዎች ጥናት አካሂዷል. ዝቅተኛ ዋጋ አገልግሎት. በ MIT የቴክኖሎጂ ሪቪው ውስጥ በዝርዝር የቀረበው ዘገባ እንደሚያሳየው መደበኛ አውቶቡሶችን ለመጓጓዝ በሚመጣበት ጊዜ እንደ አውሮፕላኖች የዋጋ ቅናሽ ሊሆን ይችላል.

«በማንኛውም ጊዜ በቀጥታ ከኡበር ዋጋ ጋር ማወዳደር-Mascolo እና ጓደኛ በ 2013 ቢጫኪ ታይቶ ውስጥ የተደረጉትን እያንዳንዱ ጉዞ ያስተባበረዉን እና ከዛም ለተመሳሳይ አገልግሎት ዋጋው አነስተኛውን / , Uber X የተባለ.

"ከዚያ ኡቤ ያንን አነስተኛ እና ከፍተኛውን ዋጋ መክፈልን ቀጠለ. ሞኮኮሎ እና እኔ በአማካይ ሲጠቀሙበት ነበር.

"ውጤቱ ለሚያስደስት ንባብ የተቀረጸ ነው" ኡበር ከ 35 ዶላር በታች ዋጋ ላለው እና ከዛ እገዳ በኋላ ዋጋው እየጨመረ መምጣቱ ይቀጥላል "ይላሉ ሜስቶኮ እና ተባባሪ.

"ይህ የሰው ልጅ ተንቀሳቃሽነት በጣም ብዙ አጫጭር ጉዞዎች እና በአንጻራዊነት በጣም ረዥም ጉዞዎች በጣም የተጎላበተ በመሆኑ ነው" ይህ መሆኑ የኡበርን ኢኮኖሚያዊ ሞዴል ገቢን ለማሳደግ ይህን የሰው ጉልበት ተለዋዋጭ ጎልቶ ይጠቀማል ይላሉ.

ተጨማሪ ያንብቡ: ቢጫ አይሄድም ከዩቤ ጋር ሲነጻጸር [MIT ቴክኖሎጂ ሪቪው]